价格面议2024-07-09 16:50:06
国家民航总局
上海市电力公司
上海市质量技术监督局
上海市消防局
上海市环保局
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
任何对该部分的法规和规定有解释权的政府权威部门。
图纸
模拟机舱结构图
电气系统图
控制原理图
与其它设备有关的安装图
设备使用、维修和保养说明书、软件使用说明等。
设备设计、制造、试验和运输、仓储、安装等所采用的标准和规范的清单。
安全性:考虑到模拟机舱的安全,对结构及各部分的设计必须是安全的。
耐久性:模拟机舱属露天设备,应保证主要结构的使用寿命达到10年以上。
操作性:操作部分的设计应合理,控制控制布置直观明了,操作方便。
稳固性:模拟机舱放置的稳定、支撑要坚固。
辅助功能:模拟机舱可安装飞机空调接口和400Hz电源接口等,包括与飞机空调和400Hz电源的各种通讯及电力电缆连接传输。
模拟机舱应适合在1.1.3条规定的环境条件下进行室外操作
外形模拟航空器机身部分
模拟机舱:机身模拟空客A350系列飞机特点;
机身壳骨架:≥5×10方钢作为主要钢架;≥2×3方钢作为辅助钢架。材料45#钢 机舱门处必须加固;
机身机壳:≥2mm厚镀(Q235)锌钢板;
机体内地板:≥2mm镀锌钢板、木板、地胶、地毯;
内舱侧壁板:材质与真实飞机的侧壁板一致;
舷窗:有机玻璃高透明度;厚度8-10mm;
左边按照A350飞机原型比例制作,舷窗要透明;门喷漆图案,但门下沿要有金属条。
移动机构装置
模拟机舱的移动方式采用牵引车拖动,按照飞机模式进行移动的原理。前起落架机构要具备移动牵引功能,必须承受模拟机舱的整体结构。轮胎必须承载模拟机舱能力。主要结构螺栓必须采用高强度路螺栓8.8级。