1. 该产品内孔布满菱型油穴、油坑，在使用中可储存大量油脂，延长加油间隔时间；

2. 少油润滑，适用于较难加油或水润滑的场合；

3. 耐磨性能好、摩擦系数小、使用寿命长；

4. 可在-100℃-200℃范围内使用；

5. 走合性能好，低噪音，无污染；

6. 薄壁结构，质量轻，可缩小机械体积；

7. 基体具有密度高、无气缩孔、承载能力大。

FB090青铜轴承，采用特殊配方的高密度铜合金带材为基体，表面可以按用户要求轧制菱形或半球形油穴、油槽。广泛应用于起重机械、建筑机械、汽车拖拉机底盘、机床工业及采矿机械中，还可以制成轴瓦、翻边轴套、止推垫片和球碗等形式。

FB092青铜轴承，是以青铜材料为基体，加工均匀有序的注油孔，经卷制而成的薄壁轴承，在装配后注入润滑油脂，再配置端面密封而使用。该轴承具有存油量大、安装方便、设计体积小的优点，而且可以取代铜套使用，能大大地降低成本。 目前该产品已应用于输送机、升降机、卷场机、校平机等中载、低速的场合。

FB08G固体润滑轴承，是以JF800双金属材料为基体，合金层埋入特殊固体润滑剂制作而成的新颖薄壁固体润滑轴承。由于采用高强度承载的合金材料作基体，理想的填充材料为耐磨剂，合理的菱形块状润滑设计，润滑面积达25%以上，因此，能发挥良好的润滑性和抗磨耗性能。 产品已应用于汽车变速齿轮箱、发电机、升降机、起重机及冶金机械等行业。

FB09G青铜固体润滑轴承，是以青铜材料为基体，表面埋入固体润滑剂制作而成。由于以延伸率较高的铜合金材料作为基体，所以可以制成特薄的卷制轴套，再加上理想的填充材料为润滑剂。 因此该产品应用于汽车传动轴内作为耐磨轴套使用，也可以在无油润滑的其他场合使用。

轴承钢是制造轴承的关键材料。而轴承几乎是所有旋转的机械设备中的核心部件，在现实生活中被广泛应用于汽车、飞机、高铁、仪器仪表等设备。在这些设备中，轴承身处的工作环境十分严峻且复杂，需要在完成高速、稳定旋转的同时，承受住强力的挤压、摩擦以及超高温。显然，轴承的质量关系到机械设备的安全性和可靠性，因此轴承对制作材料要求极高。轴承钢就是为数不多能够高度满足条件的材料，甚至被业界誉为“钢中之王”。