工作时：采用1套37/55KW电机泵组系统提供动力，通过液压柱塞泵多联式提供液压动力，液压系统控制阀组系统控制凿岩工作及其他动作，冲击、旋转均采用各自单独的泵；

行走时：采用国三康明斯53KW柴油机提供动力，驱动液压泵由液压控制系统控制行车、驻车制动，四轮驱动行走、液压助力转向。

锚杆台车重要部件--液压系统

◆ 控制方式采用液压直控式，独立操作系统。

◆ 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。大流量低压设计，使得钻具损耗小掘进速度快。

◆ 液压泵组：变量柱塞泵

系统压力: 230 bar 油温表、低油位指示 水冷液压油冷却器

◆ 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警：当制动失效时报警警示安全性高；

◆ 设有多方面安全报警使用性安全性极高，如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。

锚杆台车重要部件--底盘系统：安全性、可靠性更高

采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠，湿式桥静液压传动及双路制动控制系统保障行车安全性及可靠性，制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能，紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护，底盘型式采用中央铰接式车架，液压式助力转向，四轮驱动，转角±40°。重型底盘行走结构设计，行走速度较快、稳定性较好，行走速度0-15km/h。

锚杆台车重要部件--制动系统：设有行车制动、驻车制动、紧急停车

该车匹配湿式桥，采用双制动系统液压控制行车制造、弹簧释放制动效果安全维护简单、可靠、直接、故障低。

制动系统应具有行驶制动、驻车制动和紧急制动（发动机紧急熄火）功能，紧急制动和驻车制动为弹簧制动，液压释放湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护。保证车辆能够在坡度为 14%的斜坡上正常行驶、制动及驻车。行驶制动兼具紧急制动和驻车制动。

锚杆台车重要部件--安全高效电控系统

电气系统采用进口施耐德电气控制系统采用主电机37/55KW电机供工作动力，1台 水泵电机供水泵系统。

◆ 电气方面采用施耐德电气系统国际一流电气品牌；具有冲击计时、数字电压/电流显示表/相序指示、漏电停机保护、过载、过流、短路等停机保护；

◆ 主电机采用国际品牌万高电机37/55KW、频率50HZ、三相电，电压等级380V AC，电机起动方式：直接起动。

◆ 设有急停开关按钮

◆ 配有喇叭、型号灯、行车警示器

◆ 配套供的电箱及电力系统：性能和结构应满足中华人民共和国（以下简称中国）《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）及中国其它电气规程、规范对井下安全供电的要求。设备应具有绝缘监视、短路保护、缺相保护、对地漏电保护和过流保护等功能。

江西鑫通机械将继续在锚杆施工设备、材料和工艺一体化方案，依托锚杆台车快速施工工法，锚杆施工的机械化和智能化等方面深入研究，进一步优化设计，形成研发、生产、使用、服务、配套耗材供应等环节一体的产业链，助力提升川藏线等重大工程现场施工机械化水平。