伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计和制造经验，广泛应用于航空、工业发动机、透平、及发电控制等。

混合气的空燃比对于发动机的动力性、经济性与排放性能有着至关重要的作用。在化油器式发动机中，由多个系统和装置来满足各种工况下的空燃比需求，然而，采用机械的方法，很难做到及时而精确的空燃比控制。 在大部分现代发动机中，都会采用电控燃油喷射技术，发动机控制器通过一系列传感器取得的读数来决定燃油的喷射量：

伍德沃德WOODWARD TG调速器是自含独立油源、机械液压有差式调速器，适用于不需同步(等速)方式运行的小型蒸汽透平。

伍德沃德WOODWARD电流压力转换器（CPC）为控制蒸汽阀、燃料阀和/或相应的伺服机构而设计，它将4-20mA控制信号线性成比例地转换为油压输出。CPC可与许多电控装置匹配使用，如WOODWARD MicroNet或505系列控制器等。它适用于压力型伺服系统或单作用动力缸。CPC也适用于旧机改造项目。

伍德沃德Woodward ProTech®203 超速保护系统通过监测三路独立的磁阻发讯器（MPU）来的信号，为蒸汽轮机、燃气轮机或其它原动机提供超速保护。特别是对于高转速（>10, 000 rpm）时机械超速保护装置已变得不可靠的情况下，可使用ProTech 203 替代。用于检测实际转速的传感器通常就是woodward磁阻式转速传感器（MPU）。

伍德沃德Woodward 5009容错控制器专为要求高可靠性的关键汽轮机控制而设计。它可配置为纯凝、背压或单抽/补汽等透平应用。5009的CPU 和I/O (TMR)均为三冗余形式，以满足工业透平市场对可靠性的要求。500为现地可编程模式，采用菜单式软件指引工程师根据发电或机械驱动的应用进行编程。5009 可独立工作或与工厂DCS结合使用。