电瓶观光车主要靠蓄电池提供动力来行驶，因此，电瓶观光车蓄电池的日常维护与保养十分重要，它关系着电瓶观光车能否安全、顺利的运行。下面介绍下电瓶观光车蓄电池维护保养知识。 1、电瓶观光车电池的表面、衔接线及螺栓应保持清洁和枯燥。如有电解液应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干（注意：在清洗进程中，严禁自来水进入电池内）以免漏电和增大自放电，招致电瓶观光车运行呈现随机故障。 2、电瓶观光车电池的衔接必须保持良好。常常反省电池线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品，以免造成短路，烧坏电池。 4、电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天充电或超越２４小时充电，否则电瓶观光车电池使用寿命将受到影响。 5、电瓶观光车电池在使用进程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应常常反省，加蒸馏水（缺水会严重影响电池使用寿命）。电池中电解液的液面应与液面线“max”平。注意：加水应在充电末期停止，加水后应持续充电0.5―1小时，使外部平均一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的用具应保持清洁，以免将杂质带入电瓶观光车电池内。 7、司机行驶进程中，要随时察看电池仪表的指示（仪表盘上电压表指针降至40v时必须停止运行，及时充电），估量电瓶观光车的行驶里程，以免充电时车辆不能及时返回充电，造成电池放电过量，缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用，应将电池充溢电后寄存，并且每15天要平衡充电一次，充好电后，紧盖注液盖（反省透气孔有无梗塞，如有，应疏通）。 9、铅酸蓄电池的寿命与充放电次数有关，到达一定次数以后，电池的容量会急剧下降，此时须改换新的电池，必须用同品牌、同容量、相近状况（充溢电后，电压的差值不超越0.1v）的电池组为一组。 电动观光车一般使用在公园景区内，都是经过培训的专业驾驶人员驾驶，一般情况下不会出现任何故障。但也有例外，不过都不会出什么大问题，下面就浅谈一下电动汽车故障相关的知识，以及驱动电机可靠性的研究。 电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。 所以电动汽车的故障类型定义是参照QC/T-1992《汽车故障模式及其分类》，对驱动电机系统的故障类型进行统一规定，形成一个行业标准，为MTBF的计算奠定基础。同时也要对故障机理及失效模式的研究。 电动观光车驱动电机的可靠性是一个重要的性能指标，由于车辆的振动以及发动机室的高温环境所有车用电机必须适应振动大、冲击大，温度高的恶劣环境。驱动电机系统寿命快速评价试验方法的研究和等寿命设计方法也是可靠性研究的一部分。 任何事物都有两面性，科技也不例外。在近些年来，科技让人们享受到了优渥的生活条件，但是也造成了很多不可无视的影响。资源的枯竭，环境的污染，都在提醒着人们要更减轻视节能与环保。电动观光车在现今很罕见，那么它的开展前景是什么样呢? 电动观光车在中国已经通过试验期，完美的外形设计以及超大空间的实用性使得电动观光车在短程代步工具中具有无可替代的优越性。目前投入使用的观光车以6至12座为主，在设计上都以尽能够增加使用空间为原则。其次，电动观光车操作复杂，不需要专职操作人员。仅需十分钟的学习就可以轻松掌握技巧，手感舒适，笨重顺畅，驾驶复杂。在此根底上，电动观光车提升了传统代步工具的安全性。灵敏的制动系统和转向系统使得观光车趋向于兽性化，为使用者提供简便、舒适、安全的行车体验。除代步功用外，乘客可以无障碍的欣赏周围景色。电动观光车特点是传统动力的零消耗和污染物质的零排放。使用电动力这样的清洁动力不仅迎合目前倡议的绿色出行的主流价值观需要，更是缓解了社会的动力制约和环境压力。 旅游业的昌盛兴起使得其配套产业的开展成为了火烧眉毛的问题。随着社会的开展，区域用电动车必定会在其所属范畴有更为普遍的应用。而电动观光车拥有无可比拟的优越性及少量的需