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杭州自动识别车牌号,海康大华监控安装

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道闸,又名挡车器,是用于道路、停车限制机动车行驶的通道出管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能道闸就不是这样了。

智能道闸可单通过遥控实现起落杆,有RS485接口,可选配车辆测器,红外传感器,压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板,闸杆支架、闸杆等部分组成。

停车场道闸系统安装的几点注意事项:

停车场系统的全称是智能停车场管理系统,通常被称为停车场系统或智能停车场,也被行内人士简称为“停车场”。

1、智能停车场管理系统道闸一般安装在水平的路面上,如果路面有坡度,应该浇筑安装水平安装台,同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作,水泥平台必须要等水泥干透后再固定,否则将来膨胀螺栓会松动。

2、停车场系统道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,务必再重装。

3、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障;因此请在布设地感时请严格施工。

5、在地感线圈布线的时候,把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。

6、地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。

7、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。

8、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常,当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面,在红灯长亮的时候取走铁板,如果道闸自动落下的时就代表产品正常。

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