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杭州道闸厂家,道闸,如何识别杭州区域车牌

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在上下班高峰期,小区出入口拥堵问题什么突出,相信不少有车一族都有过得这等经历,这些是因为小区出入口管理系统存在问题导致的,目前很多地方还在使用一车一卡的模式,进出还要刷卡,遇到车卡丢失,还得等管理人员补办,下雨天还要摇下窗户刷卡,手短的还得下车刷卡,淋湿衣服不说,还浪费时间, 这些繁琐的步骤都是造成出入口拥挤的原因。

车牌识别车辆管理系统为你营造舒适的出入体验

目前,比刷卡车辆管理系统技术更先进车牌识别技术将为小区出入口提供功能更丰富,出行更舒适的体验。有了ta,小区出入口体验提升一个水平。再也不用忍受后车的喇叭催促。

车牌识别引入车辆管理系统,在出入口不用再刷卡,会利用车牌识别摄像机提取分析车辆省份证——号,系统核实无误后,自动开启道闸放行,整个过程快速,零等待,节省大量的人力,甚至无需管理人员。

由于实现了快速通行,不会再有车队长龙,车辆鸣笛造成的噪音也会明显减少,提高居民的生活体验,车牌识别车辆管理系统让车辆出入再无需忧心,为你营造舒适的出入体验。

触发方式

车牌识别系统有两种触发方式,一种是外设触发,另一种是视频触发。

外设触发工作方式是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号,车牌识别系统接受到车辆触发信号后,采集车辆图像,自动识别,以及进行后续处理。该方法的优点是触发率高,性能稳定;缺点是需要切割地面铺设线圈,施工量大。

视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术,实时检测车道上车辆移动状况,发现车辆通过时捕捉车辆图像,识别照,并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便,不需要切割地面铺设线圈,也不需要安装车检器等零部件,但其缺点也十分显著,由于算法的极限,该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。

从技术上评价一个车牌识别系统,有三个指标,即识别率、识别速度和后台管理系统。当然,前提是系统要能够稳定可靠的运行。

车牌识别率:一个车牌识别系统是否实用,重要的指标是识别率。国际交通技术作过的识别率指标论述,要求是全天候全牌正确识别率90%以上。

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