30元2022-05-19 00:02:07
此次新规要求,“纳入民用航空发展规划的国际枢纽和区域枢纽以及具有战略意义的民用运输机场应保持国有独资、国有控股或国有相对控股。其中,国有相对控股应当由单一国有投资主体及其控股企业相对控股。
及时出渣,有上渣与下渣时多放上渣(从渣口放出的渣),一般应占总渣量2/3以上;减少下渣(出铁时从铁口放出的渣)量有利于铁口的维护及高炉顺行。炉渣排出后的处理方式有:排入渣罐后运走;在炉前用水渣池或效率高而环保条件较好的专用设施冲制水渣;排入干渣坑。后者多半作为备用手段。放渣前要配好渣罐,罐内不可有积水、潮湿脏物及严重裂缝,新渣罐要用干渣垫底;备好冲水渣的高炉启动水泵,而且水量充足;渣沟及流嘴完好;准备好收集铁的残铁坑;检查堵渣机。放渣时,先抬起堵渣机用钢钎打开渣口,如果打不开,可用氧气烧,但应防止烧坏渣口;必须保护泥套的完整。先放低渣口,后放高渣口。如果出铁晚,铁水面可能上升至渣口,此时则禁止放渣。渣流小应及时通渣口。渣口带铁时要勤放勤堵,如带铁过多则应予堵挡。渣罐不可装得过满。如渣口烧坏要立即堵上并减小冷却水量。堵渣口后停止冲渣,放出残铁、坑铁,清理渣沟,垒好沙棱、沙闸,修补渣沟及流嘴并烤干。
现代大型高炉一般都不设渣口,因为渣量少(每吨铁300kg左右或更少),难以从渣口放出上渣。不设渣口可减少投资及生产费用并根除渣口事故。渣量较大的高炉(如每吨铁450~500kg),如铁口较多,可以用增加铁次的方法实现不放上渣。
炉前事故有多种,常见的有:(1)“跑大流”。由于铁口眼扩大而渣、铁流量过大,铁水会流入渣罐烧坏渣罐及铁道或流入水渣沟发生爆炸,有时未及拨罐而使铁水溢出铁罐外。此时应立即降低炉顶压力,减风,必要时堵上铁口。停止冲水渣。及早将渣罐及铁水罐拉走(如铁水已进入渣罐或溢出铁罐外)。修复铁道。(2)铁口自动漏铁。出现在铁口过浅或过早拔炮时。发现漏铁应立即堵铁口。为预防漏铁应提前配罐。(3)渣铁斜喷。由于铁口眼不正,渣铁喷到主沟外,此时应立即堵铁口。(4)铁口堵不住。其原因一般是泥套被损坏;铁口前有焦炭或冷凝的渣、铁(炉冷时)导致泥炮不能到位;泥炮发生故障等。无论是什么原因堵不住铁口,首先应减风降压,必要时休风。如泥炮短期内不能修复,需用人工堵铁口(可借助开口机)。(5)撇渣器凝死。由于铁水温度过低造成。需清除撇渣器眼及附近凝结的渣、铁,并制作临时撇渣器;铁口眼改小出铁,视铁流大小和通过情况酌情减风,待凝铁熔化后再制作新的撇渣器。(6)铁水罐烧穿。尽可能将烧穿处堵上,并及早拉走铁罐以免铁罐凝死在铁轨上,然后处理铁道。(7)渣口爆炸。渣口被铁水烧坏所引起。立即减风降压,迅速出铁后休风处理。(8)拔堵渣机时将渣口带走。处理方法同渣口爆炸。(9)渣口三、四套之间漏渣。打开另一渣口,根据情况减风降压,出铁后休风处理。(10)风口烧穿。风口严重烧坏的后果。此时应避免烧坏大套、二套。减风至风口不灌渣为止,停止喷吹,风口外面大量打水冷却(切勿站在风口对面),尽快出铁后休风处理。发现风口烧坏较严重时应及时打水冷却。(11)直吹管灌渣、铁。在炉况失常时发生,特别是休风时更易发生。严重时多个直吹管同时灌死,甚至有时灌到弯头,清除需要大量人力与时间。为避免此事故,一旦发现直吹管进渣、铁时,立即打开视孔大盖,向大盖下平台铺沙子,让渣、铁从视孔盖流到平台上。(12)直吹管烧穿。立即减压,停止喷吹,向烧坏部位及周围打水,尽快出铁后休风处理。
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