斜井分大、小坡度：坡度在10-18度的为小坡度；坡度在19-32度的为大坡度。目前国内外的斜井施工和运输都普遍采用的是有轨运输，而且也只能单一的选配绞车提升运输。如2.2米宽，2.5米高的巷道一排炮渣需要4-6小时出渣，平均月进度只能在50米左右。碰到有水的斜井出渣效果还要差些，而且需要人工清底2小时。鑫通机械斜井扒渣机大大减少了出渣时间和清底时间，不用2个小时就可以出渣干净。

斜井坡度倾斜不利于人工作业，上下坡通风又较难，环境有水潮湿沉闷呼吸困难无力作业，实在是花钱不讨好，工程进度慢又不得利，两头受气那有什么办法能改变现状吗？一部分客户总担心斜井时有轨运输，怕斜井大坡度扒渣机压坏枕木和轨道.

扒渣机的性能决定扒渣机的质量

国内的矿山机械发展至今，产品越来越成熟，矿山井下开采设备扒渣机也越来越齐全和完善。然后随之而来的假冒伪劣产品，以及各种以次充好，以假乱真的现象不仅混淆了市场，也让客户在采购时，难以辨别产品质量，甚至产品真假，从而导致了很多本可以避免的矿山安全事故。

在矿山企业工作中用设备出现了一种现象，“买得起、修不起”更停不起;，是矿山企业中多数扒渣机用户长期以来的切身感受。但是这家矿山企业这样的采购做法实属不明智。 从这个情况我们不难看出，在购买扒矿机的时候，我们更多的时候，要考虑的是产品的质量以及售后服务，如果这两样都没有，从长远的发展角度来看，其实你买的东西并不“便宜”。

鑫通机械专业扒渣机制造企业，有着20余年扒渣机制造经验，公司研发各种型号，各种样式扒渣机，还可以根据客户需求定制属于自己适应的扒渣机，鑫通机械扒渣机各种手续齐全，适合各种矿山井下使用。

有的厂家规模很小，就比较难投入专业设备。有的厂家卖便宜的扒渣机，但是他们也是要赚钱的，他们卖的便宜，就只能降低成本，原材料的成本是扒渣机主要的成本。他们要把扒渣机卖的便宜，就要采购价格便宜的原材料。钢材有国标的，有非标的，价格差距很大；同一个部位，用8个厚的钢板和10个厚的钢板；便宜的农用车桥只要两三千，贵的工程车专用桥要五六千；便宜的齿轮泵两三百，贵的军工泵七八百……，这些东西都在里面，客户从外观上很难看出来。选用的原材料，每样便宜一些，扒渣机价格轻轻松松地就降低了两三万，这不是因为他们少赚钱，不过是羊毛出在羊身上。降低原材料的质量，最终反应到扒渣机质量上面。

轮式扒渣机的优点和缺点

轮式扒渣机是一种由四个轮胎带动行走的扒渣机，它凭着威猛的驱动能力，行走在矿山碎石与瓦砾之间，连续工作二十四小时兼挖掘采集，输送，装车，清底五种功能并驾齐驱。每小时装载量根据扒渣机大小设计的不同而不同，30型的1小时装载30立方，40型的1小时装载40立方，50，60，80，100，120，160型的则皆为依据车型定制的装载量。相对于履带扒渣机，轮胎式扒渣机则更为灵活，为了适应每个矿洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小，轮式扒渣机又如同孙行者一样，不断更改着自身的大小。国家提倡节能环保，电动扒渣机已经首先走在前面，广泛用于矿山、水利、公路等隧道工程，特别适用于狭窄、低矮、环境恶劣的作业面。轮式整车结构坚固耐用，扒渣力度强，易操作，噪声小，尾气排放低，健康环保等特性。这些算是轮式扒渣机的优点吧!

轮式扒渣机也有些缺点的：在高于24度的坡度时，轮式扒渣机就容易抓不住地面了，相对来说，操作起来比较困难，因为摩搓力的缘故，这时候，用履带的扒渣机比较有优势了。

油缸阐明：为确保液压缸的运用寿数，所运用的介质中不得混有杂质、赃物，以免划伤缸筒内臂，致使密封件损害 ，引起液压缸内走漏。要求系统过滤精度不低于80μm，严格控制油液污染，坚持液压油的清洁，定期查看液压油的功能，并进行必要的精细过滤或更换新的作业液压油。

油缸在修理后，应使液压系统平稳地工作必定的时刻，以使液压系统中的液压油得到充沛循环；必要时，可将液压缸进油管(或回油管)拆开。使液压油溢出，以到达单只液压缸排气的效果。