8月29日 福厦高铁全线站房建设完成

8月29日 福厦高铁全线站房建设完成

8月29日，随着新建福州南站客站服务智能管控平台调试完成，标志着宁波至广州高铁福州至漳州段（以下称福厦高铁），全线站房建设完成！计划今年年内具备开通运营条件！

福厦高铁全线共设8座车站，于3月开始建设，其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站；漳州站为既有车站改扩建；福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房，建成后可实现新老站房便捷换乘。

福州南站—建设面积最大：

福厦高铁福州南站是全线站房中建设面积最大的站房，建筑总规模40.72万平方米，采用“桥下站房”设计，施工过程中梁柱节点处钢筋复杂，给站房施工带来较大困难。建设者采用分区推进、流水施工，有效地保障了工期目标兑现。

站房下方正在运营的既有地铁1号线，给站房施工带来了巨大挑战。为防止对地铁产生影响，建设者采用双护筒工艺，确保桩基施工成桩质量。

厦门北站—建设难度最大：

作为福厦高铁建设难度最大的厦门北站，站房临近既有线并下穿地铁，安全形势复杂，施工难度大。建设人员从站房施工到运营维护采用BIM全生命周期信息化管控手段，实现安全、高效、智慧建设。

施工期间累计应用混凝土收面机器人、钢结构自动焊接机器人等15种智能设备，开发钢结构健康监测、深基坑监测等9种智能监控平台，精心打造现代化智能铁路站房。