车身结构：采用钢质加强型框架结构设计，安全可靠。车体右侧配滑动门，后端采用双开尾门结构、开口宽度大，便于医患人员、担架的上下。

车辆外观：全车身白色，车头、车身两侧以及车尾门贴红十字徽标，四周贴车身彩条，颜色鲜艳、醒目，有效警示。医疗舱玻璃贴 2/3 磨砂玻璃纸，有效保护病人隐私

警示灯具：流线型分体镶嵌式 LED 警灯总成（高分子材料注塑成型），警报器喇叭功率100W，线控式控制器,内配 LED 灯组。两侧及尾部各安装蓝色爆闪灯，有效警示。

医疗舱救护设施

救护系统 ：自动上车担架担架由高强度铝合金制成， PVC防水海绵床垫，靠背可调节；加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了井架的承重力， 仅需一人便轻松完成上车过程。

担架平台：采用优质铝合金材料制作，辅助担架上下车。

输液架：在医疗舱顶部安装1套铝合金导轨式输液架，含2个折叠挂钩。

医用氧气控制系统：两个 10L 钢质氧气瓶，公称压力 15MPA（重量轻，便于装卸更换），同时配备两个单表式减压阀、两个德式氧气终端、一个呼吸机接口及一个墙式氧气吸入器。病人吸氧时可控制出氧量，并配有湿化瓶为病人提供湿润氧气，更利于病人吸氧。

辅助设备

侧拉门推拉窗 平贴式推拉玻璃窗。

对讲机 在驾驶舱和医疗舱各安装1个免提式话麦，方便前后舱人员沟通、交流。

灭火器 医疗舱配备1套1kg干粉式灭火器。

污物桶 医疗舱配备 1 个带盖脚踏式污物桶。

安全扶手 在医疗舱顶部安装 1 根长条形扶手。

紧急锤 在医疗舱安装 1 把紧急锤。

序号 项目 技术参数（或技术要求）

1 整车基本要求 车型主要功能为转运、救治的专用救护车，设计把握院前急救发展方向，具备前瞻性。基础车型满足操控性能好、动力强等要求，医疗舱整体在功能和性能上具备一定的超前性，能够体现目前最新、最先进的技术理念，该车型的改装需要采用先进的制造材料及工艺。

2 适应环境 该车型适应各种自然条件，适应户外长时间作业的需求，适合城市道路，社区通行及郊县崎岖道路，适应气温－35到60摄氏度之间。

3 产品公告 该车型应具备国家发改委目录公告以及3C认证，能在买方所在地公安交通管理部门办理特种车上牌照手续。

4 发动机型式 前置（横置）直列四缸、液冷、增压中冷、缸内直喷汽油机。

5 排放标准 尾气排放符合国VI标准。

6 变速器 5速手动变速箱

7 悬挂系统 麦费逊式独立前悬

整体桥式钢板非独立悬架

8 驱动方式 前置前驱

9 制动系统 双管路液压制动、前通风盘式、后实心盘式。

10 安全气囊 驾驶座配有安全气囊。

11 制动系统 ABS+EBD

12 车辆配置 中控锁 遥控钥匙 全金属封闭承载式车身

13 空调系统 冷暖空调，前后双空调，独立控制。

14 门窗 前排电动门窗

15 侧拉门 医疗舱右侧为大开度侧拉门。

16 尾门 尾门要求对开式，可180度打开。

17 外观 1.车辆外观根据最终用户统一标准设计。

40 自动上车担架 1、产品尺寸：1900×550×830mm

2、折叠尺寸：1900×550×230mm

3、活动架调节角度：0-48°

4、自重：38KG

5、承重：159KG

6、铝合金制成，与救护车配套使用，能够便利安全的转移病人；PVC防水海绵床垫，靠背可调节，使病人感觉舒服；加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了井架的承重力，仅需一人便轻松完成上车过程；结构合理，能通过扇形调节板调节导轮高度，满足不同型号救护车；仅需要一人就可便捷地实现高低姿态变位转移，提高救援效率。

41 供氧系统 整车装备供氧系统

42 氧气瓶 救护车应可放置 2 瓶 10 升氧气瓶，带高压减压阀及不锈钢固定装置。

43 氧气管道 隐藏式氧气管道，无需另外安装、检测便捷， 预留呼吸机用接口。

44 湿化瓶 即插即用湿化瓶。

45 换气系统 医疗舱双向换气系统（进出风）。

46 消毒系统杀菌灯 应采用紫外光灭菌灯，冷阴极灯管，辅助杀菌并具备定时延时开启功能。

47 照明系统工作灯 医疗舱内部LED方形照明4盏，灯光线应柔和均匀，满足急救工作需要

48 输液射灯 医疗舱内部LED射灯2盏

49 上车后照明 应采用大功率LED后射灯，有效距离不小于10米。

50 输液固定器 在担架车上方安装2组垂直式输液架及输液泵支架，负重>5kg。

51 语音系统 驾驶室与医疗舱前后免提对讲系统

52 污物桶 在不影响医护人员急救工作且方便操作的位置应配污物桶。

53 专用器械设备 医疗舱配置1KG灭火器及支架；