1安全性：消防训练器材在设计和制造过程中，注重安全性，确保操作人员在训练过程中受到伤害。例如，消防器材通常采用防火、防爆、防滑等特殊材料制造，以确保训练的安全性。

逼真度：消防训练器材力求逼真，模拟真实的火灾、烟雾、水压等情况，以提高训练的实际效果。例如，火焰模拟器可以产生逼真的火焰效果，烟雾机可以产生真实的烟雾，让训练人员能够在真实环境下进行训练。

多功能性：消防训练器材通常具有多种功能，可以模拟不同类型的火灾场景，以及不同的灭火和救援操作。例如，训练塔可以模拟高层建筑火灾，消防水可以模拟不同水压和喷射方式，以满足不同训练需求。

可重复使用：消防训练器材通常具有较长的使用寿命，并且可以多次重复使用。例如，训练塔、火焰模拟器、烟雾机等器材可以反复使用，以降低训练成本。

5. 易于操作和维护：消防训练器材通常设计简单，易于操作和维护。训练人员可以迅速上手，进行有效的训练。同时，维护人员也能够方便地对器材进行保养和维修，确保器材的正常运行。

总的来说，消防训练器材的特点是安全、逼真、多功能、可重复使用、易于操作和维护。这些特点能够有效提高消防训练的效果和效率。

消防训练塔计划原则：有利于执勤战备、业务训练、步队办理，提高步队灭火战斗力，以顺应保卫当代化配置和生命产业宁静的必要。

消防训练塔计划宗旨：科学、方便实用

消防训练塔计划依据：参照相干尺度，计划并制作安置消防训练塔。根据（1983年3月颁布1981年10月1日起实行）消防站构筑计划尺度《GMJ1--81》之第六章配置消防训练塔的要求及制作尺度附：第6.0.1条消防站内应设置训练塔，其正面应设有长度不小于35米的跑道。

购置1：1全新仿真可移动式B737-800模型机，机身长39.5米，翼展34.3米、高度12.5米、客舱宽度3.53米(机身尺寸±1%以内)。耐火等级≥二级、防腐等级≥二级，主体结构承重≥10吨。前轮胎ø630mm，后轮胎ø1070mm,承重≥60吨，前轮转弯角度大于45度，角度大于45度时有灯光警告

模拟航空器由主体钢结构、蒙皮支撑钢结构、蒙皮组成，主体钢结构、蒙皮支撑钢结构，由钢架焊接在底盘上，所有焊缝满焊，在主体钢结构架焊接后做防腐、防锈处理，同时所有区域刷钢结构防火涂料满足耐火等级≥二级，厚度≥7mm，内部装饰材料防火等级≥B1级，所有区域焊接均采用满焊或锻焊工艺。机舱的玻璃采用防火钢化玻璃，可承受消防水枪水压的冲击及热辐射，模拟航空器外表用聚氨酯漆喷涂且喷涂图案可定制，机身配有黄色闪烁的防撞警示灯。(此处需提供航空应急演练系统或航空应急救援系统或航空应急救援灭火系统计算机软件著作权）

机舱门设置可拆卸防护栏，共设置有如下的机舱门：

左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门（拆机件翻新）此处提供拆机件购买发票及合同

该灭火训练舱包括有，包括飞机经济舱，侧壁板，经济舱座椅，公务舱座椅，厨房、盥洗室和所有装饰。

座位设置

该训练舱内共设置有如下的座位(改装成防火材质）：

客舱2排共8个头等舱旅客座位，（无纺织品）

客舱共15排共90个经济舱旅客座椅；（无纺织品）

乘务员座位3组6个；