折叠用途

1、高尔夫球场;

2、公园景区;

3、游乐园;

4、房地产;

5、度假村;

6、机场;

7、校园;

8、公安及综合治理巡逻;

9、工厂厂区;

10、港口码头;

11、大型展会接待;

12、其他用途的场地车。

折叠基本组成

电动观光车由三大部分组成: 电器系统，底盘，车身。

1.电器系统按功能分为两个系统:

(1)动力系-免维护电池、电机等。

(2)控制及辅助系-离电控、加速器、开关、线束、充电器等。

2.底盘按功能分为四个系统:

(1)传动系-离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等;

(2)行驶系-起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;

(3)转向系-包括方向盘、转向机和传动杆件等;

(4)制动系-用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。

3.车身-用于乘坐驾驶员、乘客。

折叠驱动方式

观光车蓄电池电力能源获取方式，如煤、核能、水力等。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。

折叠电机分类

1、直流电机驱动

2、交流电机驱动

折叠电机维修

首先要确定您的电动观光车的品牌，一般情况下充电机是不通用的，不是相同品牌车型的充电机相互使用，容易造成过充或充电不足，对蓄电池的保护有很大的影响，建议使用原厂的充电机。

折叠办理手续

一、到交通部门申请营运资格;

二、到工商部门注册公司;

三、到交警部门申请厂区园区专用号牌;或者可与开发区管理会合作;由他们出面申请可能会顺利得多。

折叠

维护保养

折叠严禁亏电

电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间(一个月以后)没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。

折叠定期检查

在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到(就近的电动车维修点或用万用表测量)并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。避免大电流放电

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

折叠充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

折叠避插头热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

折叠常检胎压

将轮胎气压保持在正确的胎压;必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压;

不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性;

折叠其他注意

1)、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车;

2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行;

3)、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起;

4)、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作;

5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险;

6)、电动车行驶前，须检查车门是否关紧;

7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

电池要求

1.高能量密度

任何电力驱动装置都希望所选用的电池容量大、重量轻、尺寸小。这是由于满足这些条件的电池可使电力驱动装置做到外形小、重量轻、充电后行驶路程长。锂离子电池具有高能量密度，它是电动观光车的优选电源。

2.高功率密度

车辆起动和加速过程都希望时间短，蓄电池瞬间输出电流必须很大，高功率密度的电池方可满足这一要求，即要求电池的极板薄、内阻小、大电流放电性能要好。

应当注意，不同电池的比能量和比功率之间的关系是不同的。有的电池的比能量高，但比功率不一定高;同样，有的电池的比功率高，但比能量不一定高。

3.使用寿命长

在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池)电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。

4.费/效比尽可能低

任何一个产品的价格高低往往是能否占领市场的关键因素。只有消费者认为费/效比合适，该产品才会有销路。当前电动自行车95%以上使用阀控式密封铅酸蓄电池，就是因为它的费/效比具有明显优势。

5.充电时间短

蓄电池充电时间越短，车辆的机动性能就越高。电动观光车驾驶人员都希望电池充电要像汽油车加油那样快速方便。

6.安全性好

由高负电性的负极和高正电性的正极组成的电池，其电压高，比能量高，这是其优点;但同时也存在安全性较差的毛病。例如Li/SOCl2电池的比能量很高，但就是因为它会出现莫名其妙的爆炸现象，从而使它未能用作动力电池。

7.使用维护方便，电池耐过充电和过放电性能好

电池在使用过程中必然会出现个别电池过充电或过放电现象，如果用户不当心滥用，这种现象更严重。过充电和过放电往往会缩短电池寿命，当前锂离子电池耐过充电和过放电性能较差是影响其推广应用的重要因素之一。

折叠蓄电池养

1、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

2、电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。

5、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。

6、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

折叠电机问题

第一:传感器工作环境差，导致系统失效!需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机

转动位置，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。热源主要有三个因素带来影响:

首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速

度很快，于是铁芯就会发热，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，导致换向误差，一旦换

向错误，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入恶性循环，直接导致电子换向器烧

毁，一般表现为"短路"。

第二:感应电动车，导致控制器烧毁。 "静音"特性和无刷电机神奇的自充电功能往往都成为非法

商家的卖点。首先电动车自动充电功能违反了基本的能量守恒定律。无刷电机没有超越离合器，当车轮快

速转动，在电机输入端会形成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，当超过器件的耐压值时，

会导致电子换向系统的"电压击穿"，电机又要短路，轮子骤然卡死。

第三:只说电机永不磨损、寿命十年，保修两年，就不说控制器!无刷与有刷不同，有刷的换向器

置于电机之内，而无刷则置于电机之外，因此，电动车无刷电机系统实际上是由"电机"和"电子换向器

"两部份组成的。无刷的电机部分确实存在着某种"永不磨损"的属性，而无刷的电子换向器却是一个故

障率很高的部件，如前所述的各种故障均发生的控制器上。

第四:系统可靠性与性能一直都是矛盾，我们需要在中间找到一个契合点，或者找到一个能把两者

都能兼顾的因素。不能一味的找电动车电机便宜的购买。

第五:电动车电机进水，无刷更需讲"防水":将整个无刷轮毂浸泡在"鱼缸"里转动，以炫耀其

"两栖"作业的"优异"特性。