1、立杆点与立杆点之间的距离原则上不小于300米;

2、 原则上立杆的位置距离监控目标区域最近距离不得小于5米，最远距离不得大于50米，这样才能保证监控画面能包含更多的有价值信息;

3、在附近有光源的地方，优先考虑利用光源。但要注意摄像机的安装位置应在顺光方向;

4、尽量避免安装在有高反差的地方，如果必须安装则考虑：

（1）开启曝光补偿(效果不明显);

（2）采用补光灯;

（3）将地下道的摄像机设置在出入口外面;

（4）设置在通道靠里一点。

（5）立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体，如果必须安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡，还要为树木以后的生长留下空间;

（6）勘察时就要注意，尽量从交警信号机，路灯配电箱，政府、较大的企业、事业单位(如：政府部门、公交公司，供水集团，医院等)取电，便于协调，提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电，特别是民用用电。

（7）安装在道路一侧的枪机，注意要逆向拍摄行人，非机动车道来往行人的脸部特征。

（8）安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。

监控立杆基础

1、没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出。

2、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30 mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水。

红绿灯监控立杆一般属于八角立杆，通常的八角钢管上下口径不一样，为锥形，这样物理结构的钢管与普通钢管在抗风阻和抗拉伸，以及抗震等性能方面比普通的钢管要强，在加工工艺上面，先把材料液压成型，之后要通过校直机，把钢管校直，这样可以确保立杆的垂直度大道90度，并且用气体保护焊机焊接，不得出现漏焊和虚焊，焊接完成通过打磨和抛光取出锈迹和杂物，表面再进行热镀锌处理，锌层厚度要达到86微米，这样立杆的防锈年限可以达到15年以上。