国家民航总局

上海市电力公司

上海市质量技术监督局

上海市消防局

上海市环保局

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

任何对该部分的法规和规定有解释权的政府权威部门。

图纸

模拟机舱结构图

电气系统图

控制原理图

与其它设备有关的安装图

设备使用、维修和保养说明书、软件使用说明等。

设备设计、制造、试验和运输、仓储、安装等所采用的标准和规范的清单。

模拟机舱外形模拟航空器（空客A350）机头及前身部分（主要钢结构制作），机身长度18米。参照图

承载参数：设计应按下列承载情况同时存在考虑

地板负载：200kg/m2

机舱门下沿左右1米、下沿以下1米范围推力：600Kgf

正常工作承受风速：27 m/s

存放位置承受风速：40m/s

模拟机舱直径按照空客A350机型

液压系统参数：

液压推力≥20吨/每缸体；（各缸体升降时需考虑整体同步且水平）

轮胎技术参数：全新的实心轮胎，轮胎与轴承

设备技术规格及要求

模拟机舱基本组成：

模拟机舱外形模拟航空器机身部分。

飞机地面电源和空调接口设备装置（包括装置盖板）。

模拟机舱整体移动机构装置。

模拟机舱液压升降机构装置。

模拟机舱稳定支撑固定装置。

模拟机舱控制和显示功能要求。

右边模拟机舱门：

前机舱门（L1）尺寸规格和外形参照波音737-500机型，表面须按实物体现特征：空速管、机头和机舱门弧度、机舱门按照原机型开闭机舱门功能。

前机舱门（L1）下沿距离地面最低2.64米，机舱门下沿升高距离地面3.48米，可以满足C类飞机机型操作训练。

中机舱门（L2）尺寸规格和款式须体现以下特征：空客A350的中舱门和机身直径特点、机舱门按照原机型开闭机舱门功能，

中机舱门（L2）下沿距离地面最低4.42米，机舱门下沿升高距离地面5.13米，可以满足E类飞机机型操作训练。

前门的机头处设置模拟实物的空速管，选用可拆卸式的合金材料制作件，要求配置3个备件。

中门处按照空客A330-200位置安装模拟机翼观察灯（探冰灯）。

警示系统：顶部和底部应装备红色闪光灯，接通电源后，该灯即开始闪亮。

模拟舱门下沿不锈钢贴面款式，不锈钢贴面为镜面板，厚度为1.2mm，门框进深略宽于门厚度。

模拟飞机舱门采用可开启式样；舱门铰链拉手和门框模拟飞机舱门款式。

模拟机舱内装饰尺寸和材质等与真实飞机的侧壁板完全一致。均采用航材件。

模拟机舱地板和地毯，材料为钢架、木板、2MM厚的镀锌钢板、地胶、地毯加厚与飞机上颜色图案一致。

液压升降机构装置

模拟机舱的升降装置升降高度范围：0.5～1.2米；上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s；装置采用液压升降系统，液压系统的部件必须符合国家标准。液压系统管路不能有泄漏；升降油缸内不能有泄漏；升降控制管夹不能松动。标准化制作，精密耐用；有自动跟踪升降及水平同步功能。