高速广告发布的优势还有持久发布，展示时间长。如果采用反光膜制作广告画面，夜晚车辆经过车灯照射能清晰看见广告内容，那么高速广告就可以做到全时段发布、收视时间长。无论刮风，下雨日晒雨淋，高速公路单立柱户外媒体持久地、全天候地发布。这一特点令其更容易半强制性地为受众见到。另外高速广告的优势是高速公路两旁视觉障碍少，就平时的高速车流状况而言，在广告物前2公里处即可看到。高速公路常有堵车的状况，所以高速公路广告媒体在时间与距离的加减、加量、价值上，都有难以估计的效果。

为什么好的广告创意很关键？好的地段的户外广告投放是昂贵的，当然覆盖的广告受众也相当广，关注度高，触达率高。所以建议广告主一定要在广告创意设计上非常用心，如果创意设计很差，广告费打水漂，投放效果勉强。如果广告内容的创意、设计、色调等等处理得很好，就能取到事半功倍的效果。

随着城市人口不断膨胀，人口流动性大，旅游逐渐增多，越来越多的社会大众选择旅游作为假日休闲活动的最佳方式。随着人们身处户外的时间变长，面积超大，视觉冲击力强，创意无限的高速路单立柱高架广告开始影响着人们的消费，广告投放的价值愈加凸现出来，相对于其他媒体，高速公路户外广告的创意空间和余地要大得多。因而投入高速公路单立柱广告，发布面积216平方米，日均广告费仅几百元，千人成本低，性价比高，更好的节省了广告成本，提高了企业形象及知名度。

高速公路是城市与城市连接的一道风景线，车道多，通行能力大，带动沿线经济发展。高速公路以快速直达、高效、节约时间等优势，受到出行人群的欢迎。高速广告受众面广，旅客涵盖了各行各业人士。投放安徽高速广告，覆盖面广，广告传播范围远。

2021年12月16日，随着全长116公里芜湖至黄山高速公路开通运营，安徽最后两个不通高速公路的县——泾县、旌德迈入“高速时代”，实现了与全省高速公路的连接，标志着安徽“县县通高速”攻坚行动圆满完成，实现全省县县通高速。这也意味着，从全省任一县城区驾车出发，均能在30分钟内驶入高速公路。安徽高速广告的媒体价值凸显。

从1991年安徽第一条高速公路合（肥）宁（南京）高速建成通车，至2008年安徽实现“市市通高速”，再到2021年实现“县县通高速”，安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。“十三五”期间，安徽建成通车12条高速公路、3座长江公路大桥，打通3条省际“断头路”，新增通车里程600余公里，扩容八车道以上高速公路204公里，总通车里程超过4900公里，一张“省际互通、市市连通”的“五纵九横”高速公路网已经跃然成型。内联外通、四通八达的高速公路网络，为“皖美安徽”经济社会发展注入源源不断的动力。