备好晕车药。因为长途汽车时间长车身颠簸厉害,容易晕车，哪怕是平常不晕车的人也有可能会受不了，所以在出发前备好晕车药或者其他防止晕车的物品是非常必要的。

客运站是各种信息的中心。每天南来北往、东去西达的各个国家、各个地区、各个、各个种族的

旅客，带来各种的、经济的、商业的、文体的和科技的信息，客运站是信息交流的场所。

客运站是各种运输工具保养、维修、配件、加油和清洗的后方基地。

客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、集体、

社会和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主

提供必要的营运条件，尽力做到服务，创造平等的竞争环境，强化管理。对公路运输来讲，应认真

做到“三定四统一”，即定线路、定班次、定站点，统一、统一售票、统一发车、统一结算。

客运站是聚宝盆。全国每天有4000万人次的旅客，携带成百上千亿在流动。旅客出行都是要

花钱的，谁能提供佳服务，即干净、卫生、方便和舒适的服务，钱就给谁。因此，客运站应尽量提供

的吃、住、行、商、玩“一条龙”服务，提供安全、舒适、整洁的环境，物美价廉、经济实惠的

地方土特产品，以及热情、方便和周到的服务，从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有

不少客运站在这方面做出很好的成绩，不但使客运站赢得信誉、获得良好的社会效益，同时亦获得佳

经济效益。

汽车客运站是指办理公路旅客运输业务的“汽车站”。中国将其按受理日均客流量结合所在地的政

治、经济地位分为。一级设在省、自治区、直辖市所在地及旅客日均发送量一般在7000人

次的地方；二级站设在旅客日均发送量在7000人次以下、3000人次以上的县级所在地，以及省

辖市、自治州(盟)和地区行署所在地日均旅客发送量未达到3000人次等地。 [1]

站设在日均旅客发送量在500人次以上，不足3000人次及县级所在地无二级站和一般旅游区

管理中心等地；站设在旅客日均发送量不足500人次的乡镇及其以下所在地。各级

汽车客运站均办理售票、行包托运、小件寄存、询问等业务，并设有候车室和停车场地。

公路客运班车一般分普通客运班车、直达客运班车和旅游客运班车三类。在同一线路上，直达客运班车

比普通客运班车停靠站点少，或中途不停，直达终点，使旅客在途时间缩短。旅游客运班车专为通往名

胜古迹和风景区而设，有长期性和季节性两种。旅游客运班车的车辆性能和车厢内的设备以及服务条件

通常优于普通客运班车。公路客运班车的种类和班次主要依据旅客流量、流向、流时的实际情况确定。

必要时，还可采取临时加班、区间插班的办法，以满足旅客乘车的需要。公路上相向的客流量从长时期

来看是相对均衡的。客运班车的安排，以“对”为计算单位，一对即为往返两个班次。