2023珠肇高铁建设最新进展（持续更新）

线路建设最新进展（2月23日消息）

全长15.155千米的圭峰山隧道，是珠肇高铁全线的控制性工程。近日，由广东珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局承建的珠肇高铁江机段4标圭峰山隧道竖井顺利见底。

这一节点目标的实现，为国内最大直径的土压/TBM双模盾构机的下井施工按下“加速键”。

据了解，中铁隧道局承建圭峰山隧道9.37千米的施工任务，包括竖井、斜井、隧道出口三个施工地点，其中盾构段采用1台14.29米国内最大土压/TBM双模盾构机施工。

本次开挖完成的竖井，是保证该台盾构机顺利始发的关键所在。竖井深约60米且紧邻500千伏变电站，距离最近的电塔仅有62米，开挖过程中面临着扰动变电站及电塔的极大风险，在国内超深始发竖井的开挖史上尚属首例。

该建设项目下一步工作重点将转为盾构下井开挖方向，目前正在积极做准备工作，争取7月底正式开挖。期待项目早日建成，让我们的出行变得更加方便快捷！