济青南线高速、荣乌高速、京沪高铁、

胶济客运专线、连云港高速、德滨高速、

青临高速、青岛海湾大桥、德商高速、

荣文高速、石济铁路、济东高速及国家防空工程、

中建八局大连高铁北站地下枢纽项目

中建八局泰安体育场项目

中建八局滨州市人民医院西院区项目

寿光市高新技术产业园区基础设施项目

中国中冶寒亭富亭中学项目

潍柴产业园项目

青岛市地铁及标志性建筑项目

等

盘扣式脚手架具有承载力高、结构稳固、安全可靠、搭拆便捷、使用寿命长、易于管理等诸多优点，被广泛应用于桥梁、管廊、地铁、大型厂房、大型舞台、体育场馆等公建项目。

盘扣式支撑架搭设安全要求

建筑结构安全一直是各项目建设实现过程中的最主要目标，尤其对公共建筑而言更是如此，要确保在地震中建筑仍能够保证结构安全稳定。盘扣式支撑架搭设安全要求有以下几点：

1、搭设必须按照经过审批的方案和现场交底的要求进行，严禁偷工减料，严格遵守搭设工艺，不得将变形或校正过的立杆作为施工材料。

2、搭设过程中，现场须有熟练的技术人员带班指导，并有安全员跟班检查监督。

3、搭设过程中严禁上下交叉作业，要采取切实措施保证材料、配件、工具传递和使用安全，并根据现场情况在交通道口、作业部位上下方设安全哨监护。

4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。

5、脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术负责人同意，确定补救措施后方可实施。

6、脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461）的有关规定执行。

7、高处作业规定：

①遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。

②作业人员上下脚手架采用爬梯，不得攀登支架上下，更不允许采用塔吊、吊车吊装人员上下。

轮扣（直插）式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架，参照住房和城乡建设部颁发的《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T 231-2021标准生产，主要构件为立杆和横杆，盘扣节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁功能，能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度，能更好的满足施工安全的需要。具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠，通用性强，承载力大，安全高效，不易丢失，便于管理，易于运输等特点 [1] 。

轮扣式脚手架施工要点

1、前期应做好支撑体系的专项施工方案设计，并由总包单位放线定位，使支撑体系横平竖直，以保证后期剪刀撑和整体连杆的设置，确保其整体稳定性和抗倾覆性。

2、轮扣式脚手架安装基础必须要夯实平整并采取混凝土硬化措施。

3、轮扣式脚手架宜使用同一标高的梁板底板的标高范围，对于高度和跨度较大的单一构件支承架使用时对横杆进行拉力和立杆轴向压力（临界力）的验算，确保架体的稳定性和安全性。

4、架体搭设完成后要加设足够的剪刀撑，在顶托与架体横杆300-500mm之间的距离要增设足够的水平拉杆，使其整体稳定性得到可靠的保证；

5、我国建设部未有轮扣式脚手架行业标准和规范出台，不过在建设工地上已开始广泛使用，当然希望相关部门制定出相应的规范，使轮扣式脚手架在工程中正确的使用有可靠的依据。