郑州到大连物流专线，郑州到大连直达专线，整车零担 天天发车 上门接货 安全快捷。由于物流业务种类多，流程繁琐，如果从生产视角看物流的话，那么全国甚至全球都是一个“物流工厂”，所以很容易让企业物流转型的时候陷入混乱和迷茫之中，同时再加上物流技术发展速度迅猛，自动化、智能化、北斗技术、物联网、工业4.0等等，不管是向往的、未来的还是现在的，都融入在整个物流环境中。再加上各种物流行业中的企业并购与战略合作，到底应该如何发展，对于很多企业管理者来说是个很大的问号。结合近的市场调研与企业物流规划，有这样几点建议：


规模型企业的物流转型首先确定物流形态
确定自身发展的物流形态，是做第四方物流？第三方物流?还是运输、仓储这种功能性的物流业务？从形态上来说没有好坏之分，也没有先进与落后之分，只是需要根据自身的资源与竞争优势，寻找一条适合自己的道路。通过对相关行业的需求分析，市场竞争环境分析，企业自身是个什么样的体制，在管理、运营、财务、人力资源、营销上存在什么问题，哪些约束是不能碰的，哪些是可以改变的，经过充分的分析后确定好大方向。


企业物流转型的物流公司一般来说都是具有一定特点和优势，而并非是“零起步”的物流公司。总结来看，有两种类型，一是具有功能性优势，在这样的条件下可以在行业物流中延伸，不管是仓储还是运输，都可以把服务质量和标准化做出来，然后向一体化物流甚至供应链物流延伸，不一定所有业务都自己做，可以自己做一部分核心业务，另外一部分整合资源、建立行业物流标准，这样可以在一个链条上做到极致;二是品牌优势，很多企业在地方上具有好的品牌价值，主营业务已经达到了数十或上百亿的规模，具有充足的资金实力与抗风险能力，从客户端，强调效率、成本和风险，而从物流服务供给端，在资金周转、风险控制、物流资源方面都有很大的压力，而这正好给具有规模型的企业物流转型提供了一个巨大的需求空间。


首先结合自身的特点，与地方政府、物流资源型企业进行合作，整合物流供给端，为物流需求端提供高质量的服务，这样不仅利于企业自身业务规模的扩大，同时对于整个物流行业的发展来说都是非常有利的。对于规模型的企业物流转型发展来说，从上往下做，远远要从下往上做更有效。

物流的困境在哪？
首先，物流行业已进入了一个不挣钱的时代，就连现在风头正劲的快递业也很不容易，可能现在能挣钱的只有房地产开发了，但是大家还是会替他担心。因此，这也属于一个全行业在找痛点的时代。快捷21
日子毕竟要过，接下来还需找一些机会，寻求可努力的方面。面对痛点，大家目前会感觉很不舒服，但从辩证的角度来看不完全是坏事，因为痛点有多少机会就有多少，痛点有多大利益就有多大。


现在的物流行业大家日子过的都不好，原因在哪里？现在去梳理，太多，讲不完。简单拎一拎主要的方面，一个是行业内部，一个是行业外部。


行业内部，主要