1．特殊转动结构：无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。

2．非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。

3．所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油(南北地区都能稳定运行)

4．结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。

栅栏道闸的控制方式有很多种，可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制和感应控制等操作模式；还具有坚固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，运行安全，稳定可靠等特点。

产品性能

一、机箱采用进口塑粉喷塑，抗紫外线，阳光暴晒不易变色。

二、机械部分

1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，最大限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。

2.变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。

3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，永不烧机，令用户更放心。

4.有手动摇柄，断电情况下可手动。

5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。

6.道闸采用高强度铝制合金管

三、控制部分

1.用高集成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。

2.高灵敏度的磁敏限位控制系统。低压直流控制，安全可靠，限位准确

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。

停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。