四氟板在较宽频率范畴内的导热系数和介电损耗都很低，并且击穿场强、体积电阻率和耐电孤耐热性较高。耐辐射源特性聚四氟乙烯的耐辐射源特性较弱（104拉德），受较高能辐射源后造成溶解，高分子材料的电气性能和物理性能均显著降低。运用四氟板可选用缩小或挤压生产加工成形；也可做成水分散化液，用以镀层、预浸或做成化学纤维。四氟板在核能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐 高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。

四氟板材料具有的耐腐蚀、耐老化、低摩擦系数及不粘性、耐温范围广、弹性好的特性使其非常适合应用于制造耐腐蚀要求高，使用温度高于100℃的密封件。如机器、热交换器、高压容器、大直径容器、阀门、泵的槽形法兰的密封件，玻璃反应锅、平面法兰、大直径法兰的密封件，轴、活塞杆、阀门杆、蜗轮泵、拉杆的密封件等等。

聚四氟乙烯板适用于在各种腐蚀性介质下工作的反应釜，贮槽，伐门和容器和衬里，衬垫。还可以作防腐管道的内衬，防腐辊筒的包覆，机械滑动道轨的无油润滑和减磨防粘材料，符合食品要求可用于食品设备配件，还可以制成各种频率下使用的绝缘件等。

聚四氟乙烯板特点：一般情况下由于聚乙烯板材的卫生、无毒和很好的耐磨性，所以它是理想的医用高分子材料，可用于心脏瓣膜、矫形外科零件、人工关节及节育植入体等。并且从使用性能上看，由聚乙烯板材制成的人工髋关节，耐磨性比聚四氟乙烯更为优异，今天主要就是为大家介绍一下评定聚乙烯板材性能的好坏的标准。

聚四氟乙烯板如何辨别其好坏程度，有哪些标准呢？

1、颜色区分，板材颜色均匀不成浑浊现象则是比较不错的产品；

2、抗冲击法分，简单的操作就是用锤子用力敲击板材不会断裂；

3、抚摩法，用手抚摸板材表面滑滑的无粗糙感，则这种将会是高质量产品。

聚四氟乙烯板是聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型后再经高温烧结制成，具有优良的耐化学性、耐腐蚀性、耐老化性、自密封性、不沾、不结垢等优异性能，主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。

1、聚四氟乙烯板材的外观要求

在制作支架中采用的聚四氟乙烯板材，其颜色应是树脂本色；应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷；允许有轻微云斑状的松紧现象，允许有10×10cm面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质，其数量不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质，其数量不超过1个；聚四氟乙烯板支架在使用时，其薄厚程度应不小于2mm。

2、聚四氟乙烯板材的质量要求

要想让聚四氟乙烯板作交通支架使用，就得保证聚四氟乙烯板的质量够好，不然的话，就会在使用过程中容易出现支架断裂情况，影响交通。而影响聚四氟乙烯模压板质量的因素，主要是原材料、模具设备和加工成型工艺这三个方面，其中，生产模具是影响聚四氟乙烯模压板质量的关键因素，如果模具的压缩比设计不合理，将导致管材难以挤出，或者致密性，耐压性不足，聚四氟乙烯模压板的机械性能低……聚四氟乙烯模压板的挤出工艺对聚四氟乙烯模压板质量也有至关重要的影响，当分子量为250±500,000时，塑化温度应为约240度，如果它太低，则管子的表面会陈旧，塑化效果不好，聚四氟乙烯模压板质量也会不好。

3、聚四氟乙烯板材的安装连接

为了保证四氟板在使用过程当中，所有的支座更换都十分方便，那么，在一开始底架连接的地方需要进行更为有效的连接，而且整个四氟板制作的底座，将有着更多的钢槽，这样可以增加聚四氟乙烯板的防潮性能和抗震性能。

聚四氟乙烯板材料的优点：

耐高温——使用工作温度达250℃。

耐低温——具有良好的机械韧性;即使温度下降到-196℃，也可保持百分之5的伸长率。

耐腐蚀——聚四氟乙烯板对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。

耐气候——有塑料中的老化寿命。

高润滑——是固体材料中摩擦系数 低者。

不粘附——是固体材料中 小的表面张力，不粘附任何物质。

无毒害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。

电绝缘性——可以抵抗1500伏高压电。

聚四氟乙烯板相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上。

四氟板是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2=CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性，是当今世界耐腐蚀的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗称，它是一种耐腐蚀性好的塑料。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀，就是厉害的王水也对它无可奈何，因此得名塑料王，除熔融钠和液氟外，能耐其它一切化学药品，广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下长期工作）。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。其在500摄氏度左右的完全热分解产物有四氟乙烯、六氟丙烯和八氟环丁烷，这些产物在高温时会分解出高腐蚀性的含氟气体。

它的产生解决了我国化工、石油、制药等领域的许多问题。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片、聚四氟乙烯密封件、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点，它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。

聚四氟乙烯车削板是很薄的板子，它的粘结是有自己的方法的，今天小编就是为大家介绍聚四氟乙烯车削板的粘结方法，想要了解的朋友一起跟随小编的介绍看看下面的文章吧。

1、维修部位

聚四氟乙烯车削板某设备上的聚四氟乙烯轴套与铸铅笔架组合件因受冲击而脱开，需粘合复原。

2胶粘剂选择

聚四氟乙烯为难粘材料，用—般胶粘剂很难粘合。经选择，上海有机氟研究所生产的F-203A硅酮压敏型胶粘剂。可用于各种不经表面处理的氟塑料自身粘接及与其他材料的粘接。

3、稍接工艺

①聚四氟乙烯车削板表面处理将聚四氟乙烯轴套外表面及笔架内孔分别用丙酮擦净，晾干;

②聚四氟乙烯车削板涂胶将F-203A胶分别涂于两粘接面上，共涂2遍，每次晾10-15min(以胶面不粘手为宜);

③聚四氟乙烯车削板粘合及固化A方法为将轴套插入笔架内孔，轻轻转动2-3圈，室温固化24h;B方法为在胶液晾干后，于100-150℃的烘箱中烘15min，取出趁热粘合装配，室温固化24h。B方法效果较A方法更好。

4、效果

聚四氟乙烯车削板经高低温试验(550℃×4h)十(一40℃×4h)及潮湿试验(湿度90%，48h后，粘接处无脱落、松动现象。