漳州圣诞交通出行易拥堵路段
为了贯彻落实市委市政府领导指示精神，推进漳州市交通运输行业节能减排，根据国家、省、市关于做好“碳达峰碳中和”的工作部署要求，确保小型公交车辆线路正常运营，合理配置公交资源，本月起在市交通运输局、市运输综合服务中心的指导下，经前期的公交市场调研，漳州闽运公交公司结合目前线路运营实际情况，对下述13条线路实行“潮汐式”运营模式改造，适当调整线路配车及人员配置。
下述线路（除临时停运的A2路和B9路外）具体运营班次安排可通过“漳州达达通”微信小程序的“实时公交”功能或本公众号“实时公交和信息查询”小程序线路详情页中的“时刻表”功能查看。（下述“高峰期”包含早高峰、午高峰和晚高峰）
“潮汐式”运营模式改造线路
7路
铁路新村——天宝林场
高峰期：60分钟/班
平峰期：120分钟/班
10路
客运西站——樟山首末站
车辆配置
将大型公交车辆调整为使用小型公交车辆
高峰期：15分钟/班
平峰期：30分钟/班
15路
漳州监狱——岱仙岩
高峰期：60分钟/班
平峰期：80分钟/班
17路/17路夜班
益民花园——花卉交易中心
车辆配置
将中型公交车辆调整为使用小型公交车辆
高峰期：10分钟/班
平峰期：30分钟/班
27路/27路夜班
惠民花园——理工学院
高峰期：10分钟/班
平峰期：30分钟/班
A2路
北门礼拜堂——郊野公园
运营调整
本线路开通初衷是对接市区与郊野公园，服务群众前往郊野公园游玩，经漳州闽运公交公司长期调研发现，前往郊野公园及周边村庄群众基本以自驾出行为主，因此线路长期客流稀少、空载率高，故已临时停运。
未来，漳州闽运公交公司将根据规划要求、客流需求和调研对该线路进行优化调整，适时恢复运营。
B1路
惠民花园三期——海峡物流城
高峰期：20分钟/班
平峰期：40分钟/班
B5路
郭坑镇政府——龙文区政府
高峰期：15分钟/班
平峰期：30分钟/班
B9路
大润发——樟山首末站
运营调整
本线路开通初衷是为了方便朝阳和蓝田群众夜间前往市区采购生活用品而服务，如今蓝田开发区内的宝龙城市广场、九十九湾等商圈已开业，能够满足朝阳、蓝田群众的日常生活、休闲娱乐需要。经调研，该线路长期客流较少、空载率高，故已临时停运。
未来，漳州闽运公交公司将根据规划要求、客流需求和调研对该线路进行优化调整，适时恢复运营。
K1路
北门礼拜堂——漳州火车站
高峰期：8分钟/班
平峰期：30分钟/班
V1路
漳州古城南——漳州古城南
高峰期：10分钟/班
平峰期：30分钟/班
V2路
华阳体育馆——华阳体育馆
高峰期：15分钟/班
平峰期：30分钟/班
V3路
人民广场——人民广场
高峰期：20分钟/班
平峰期：40分钟/班
为什么实施“潮汐式”运营模式？
“潮汐式”运营模式是适应城市公交客流呈现高峰期集中、平峰期稀疏的，呈现类似潮汐涨落的出行现象而采取的适应性模式。漳州市区公交线路多呈现出此类“潮汐式”客流规律。但由于此前公交车辆、人员和班次安排不妥当，常常出现高峰期与平峰期班次间隔类似，导致高峰期客流无法得到较好的满足、平峰期高密度发车导致空载率较高等困境。漳州市区公交尝试采用“潮汐式”运营模式，将对下述13条线路进行改造，使高峰期班次间隔较短、平峰期间隔较长，更好地将有限的公交资源为维护和提升公共利益服务，尽量避免因空载率过高而导致公交资源浪费。