易燃液体厢式运输车厢体主要结构及生产特点 1、整车符合国家相关标准和行业标准要求，符合交通部颁发的行业标准《汽车运输、装卸危险货物作业规程》（JT6-2004）危险品运输车规定。 2、厢体采用优质钢板制作而成，耐撞击、冲压能力强。 ３、壁板厚度为40-50mm，皮为厚度0.5mm的冷轧钢板，内蒙皮为厚度0.4mm的铝板；壁板内皮内多钢骨架方格结构，中间为聚氨酯阻燃材料。 ４、车厢底板采用厚度为2.0-2.5mm平钢板，上铺厚度为2.5-3.0mm橡胶板。 ５、车厢内设置有两道防撞条。 ６、车厢内设置有若干卧环，用于货物固定。 ７、车厢左右两侧距前壁1.0米处一1.0-1.5米侧开门，便于货物的装卸。 ８、车厢前壁和后门下部各设置有两个通风百叶窗。 ９、车辆配置2个1公斤灭火器，易燃气体厢式运输车，车后部安装2条接地导静电胶带。 １０、将汽车底盘尾气排放管前置，排烟方向为车左侧，出口向下，安装开关式机动车排气火花熄灭器。 11、车厢底板上开设通气排水孔，直径为16mm。

厢式运输车是运输工业等固体类危化品一般采用厢式货车。车身颜色一般为，并有“严禁烟火”和“爆”等字样。车厢顶部封闭，厢体侧门装卸货物。

危险品厢式运输车优点：厢体外部用冷扎钢板，中间层为阻燃材料填充，内饰铝板和防静电胶板，可起到防尘、防雨、防盗、防静电、防雷等作用。箱体内部前面与侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动。

化工液体运输车是属于高危险品运输车种类，运输的化工液体可能具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性，稍有不慎，可对生命、财产和环境造成严重危害。因此，运输化工液体一定要安全驾驶，小心小心再小心，警慎警慎再警慎。

化工液体运输车驾驶员和押运员必须经过专门培训，持有危险货物运输、押运证。出车前要熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，以防万一发生意外时，有充备的知识和熟练的技能来应付。同时，出车时一定要带齐、准运证、、押运证、、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等全部必备证件，确保顺利通行。

所谓危险品即易燃、易爆、有强烈腐蚀性或有毒物品的总称。主要有：爆炸品、压缩（液化）气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物质、腐蚀品等，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。

作为危险品货物，国家要求运输需专门车辆，因危险品种类繁多，危险品运输车的种类也有若干种。在轻卡行业，主要有防爆车（、）、易燃气体厢式运输车（气瓶车）和油罐车（流动加油车）等，是具有专门公告的几种汽车。

类（易燃液体厢式运输车）：运输具有立容器包装的粘合剂，涂料，涂料溶液，苯，甲醇，乙醇，、油漆。

易燃液体是指易于挥发和燃烧的液态物质。其闪点（表示可燃液体性质指标之一）低于28.1°C的为一级易燃液体，易燃烧和挥发，如汽油等；闪点为28.1?45°C的为二级易燃液体，容易燃烧和挥发，如煤油、松节油等。易燃液体及其所挥发的可燃气体，遇火迅速燃烧；所挥发的可燃气体在空气中的浓度达到爆炸限时，遇火星即发生爆炸；存放密闭容器中的易燃液体，受热后能使容器爆裂而引起燃烧；大量可燃气体扩散到空气中，使人畜中毒或窒息。运输中一般不得与其他品种混装混放。应特别注意防火、防热、防撞击，并按安全要求进行操作。

厢式运输车车身一般有“严禁烟火”和“爆”等字样。车厢顶部封闭，厢体侧门装卸货物。优点：厢体外部用冷扎钢板，中间层为阻燃材料填充，内饰铝板 和防静电胶板，可起到防尘、防雨、防盗、防静电、防雷等作用。箱体内部前面与侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动。

化工液体运输车是属于高危险品运输车种类，运输的化工液体可能具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和等危险性，稍有不慎，可对生命、财产和环境造成严重危害。因此，运输化工液体一定要安全驾驶，小心小心再小心，警慎警慎再警慎。

化工液体运输车驾驶员和押运员必须经过培训，持有危险货物运输、押运证。出车前要熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，以防万一发生意外时，有充备的知识和熟练的技能来应付。同时，出车时一定要带齐、准运证、、押运证、、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等全部必备，确保顺利通行。