（1）为了使混凝土基本达到“广东省优质结构工程”质量目标，模板工程采用15mm厚木胶合，并进行优化模板设计，在保证质量的前提下降低造价。

（2）本工程采用如下模板形式：

1）电梯井采用18mm木胶合板组拼，50×100木枋作纵肋，模板支撑采用盘扣式脚手架钢管支撑。

2）梁模板采用18mm厚木胶合板，梁侧面采用钢管作横肋，梁侧采用木方做纵肋，梁底采用50×100mm木方、盘扣脚手架支撑体系。

3）楼板底模采用18mm厚木胶合板，50×100mm次梁，主梁为双钢管，盘扣式脚手架钢管支撑。

4）墙采用15mm厚木胶合板模，50×100木枋作纵肋，穿墙螺杆，模板支撑采用钢管脚手架支撑。

5）集水井采用15mm木胶合板组拼，50×100木枋作纵肋，模板支撑采用钢管脚手架支撑。

（2）本工程由于地梁梁高较高，顶标高又低于现有地面标高，导致地梁开挖深度较深，特别是靠近有轨电车的7~10轴交B轴转换梁KZL1（2），根据现场实际放线测量得知，转换梁边到有轨护栏边还有至少1400mm，考虑到砖胎膜施工工作面，挖土放坡坡率控制在1:0.3~0.4，待靠近有轨电车砖胎膜砌筑完成后，及时回填，防止边坡坍塌；为了确保砖胎膜的稳定性，在砖胎膜中间高度设置2根10mm钢筋作为加强使用，地梁净跨超过5m，则每隔4m设置砖墩柱，砖墩柱宽度是相应地梁砖胎模宽度的一倍。

（1）根据结构施工图，本工程北侧顶板厚有150mm、200mm，顶板模板采用15mm厚木胶合板，次龙骨采用50×100木方，主龙骨采用双钢管，支撑采用盘扣式脚手架（特殊区域板跨不是跨度的整数倍时，需要采用扣件式脚手架立柱补充使间距≤900mm，剪刀撑采用扣件脚手架），模板支撑体系的间距详见下表。

由于本工程比较特殊，南侧都是地梁，无需支模，北侧有两条转换梁，都是属于超过一定规模的大梁，根据本工程施工进度及施工方案优化，目前北侧的两条大梁KZL2、KZL3均采用了特殊方式予以处理。KZL3（内置钢骨H1500*200*20*20）由于C轴钢结构柱需要提前施工，故在原地面采用普通地梁形式施工，木模板两侧加固，在该梁垫层施工前提前预埋剪力墙钢筋，侧模加固后穿孔预埋顶板、连接梁的钢筋；

若有防水要求的部位，采用凹凸形形式，延长渗水路径起到防水作用。KZL2全长33.8m，在外墙外的长度为28.6m，在室内的长度为5.2m；地下室先施工7~12轴交C~D轴（先施工地下室外墙，待外墙混凝土浇筑后，再施工顶板），后浇筑剩余地下室结构（外墙和顶板同时施工），流水施工作业。7~12轴交D轴的外墙和基坑支护的间距单独在该处外墙浇筑后用C15混凝土填充至转换梁底作为底模板，7~12轴的顶板和转换梁同时施工，确保了施工安全。

（2）楼梯模板的安装工艺流程

放楼梯线→安装休息平台及模板→铺设楼梯底模龙骨→ 铺设楼梯底模→安装外帮侧模和踏步模板。

施工时根据图纸尺寸在楼梯间有墙一侧弹出楼梯的坡线和踏步线，然后将模板组拼成定型。