合肥高铁南站总面积49万平米，设有12个站台26条线，地理位置位于合肥市南部，距离合肥市区很近！合肥高铁南站是华东四大高铁特等站之一，位居国家级特大型交通枢纽第二名，是继上海虹桥、南京南、杭州东之后的第四个高铁枢纽大站，沪汉蓉、商合杭、京福客运专线多条高铁在此汇聚。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽.合肥高铁南站客流量非常大，而且连年增长，2021疫情情况下年度旅客发送量达3000万人次，日迎旅客10万人次，高峰小时5200人/时，平均3分多钟进出一列，是新桥国际机场10倍多。比肩上海虹桥站，是国家级第二大高铁站。

合肥南站交通很便利,地铁1号线和地铁5号线都与合肥南站无缝对接，换乘非常方便。南站线路多，去哪里都很方便。合肥机场的话位于郊区中的郊区,机场大巴位于市中心,乘坐机场大巴很容易遇上堵车,打车去的话车费也很贵。乘坐高铁出行已经是合肥人的主流出现方式。

合肥南站广告投放对比合肥站广告投放的优势是什么？合肥南站只停高铁以及动车组，合肥站普速列车、高铁和动车组均有停靠。合肥南站又称合肥高铁南站，位于中国安徽省合肥市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

合肥南站开通于2014年底，拥有12个站台、26条线路。在合肥南站建设之初，有很多人指出这座高铁站的规模甚至超越了上海虹桥站、武汉站等一众大型高铁站，合肥南站上下共建设6层，很多人刚进去的时候可能都会迷路。现如今高铁南站已经投入使用，到目前为止年客流量达到了3700万人次，平均每天超过10万人次，而这远远不是合肥南站这座庞然大物的可容纳人数。相信随着安徽省的发展，合肥南站的价值将会更加体现出来。

随着国家高速铁路的发展，高铁拥有的快捷、乘坐便利等优势逐渐凸显，在有些区域大有取代航空运输的趋势，伴随高铁的发展，乘坐高铁的人群也越来越多，高铁媒体资源已经炙手可热，成为新兴高端媒体新贵。合肥高铁南站的正式运营，将促进高端商务、旅游的率先发展，从而大大缩短城市与城市之间的空间距离感，带动周边城市的快速发展。因此，广告资源地理位置十分突出。

高铁为目前国内主流出行方式，高效、便捷、准点、安全，旅客出行首选，旅客输送量位居首位，广告目标受众广泛。高铁互通全国，地域穿插，广告传播范围广,效果突出。