道达尔提供的数据称，预计到2030年，中国约八成的电动汽车充电将在目的地、私家车库和车队中心充电站完成。

近日，道达尔能源与中国长江三峡集团（下称中国三峡）旗下的三峡资本、三峡电能签署协议，同意在中国设立一家电动出行合资公司。

该合资公司将由道达尔能源和中国三峡按照50：50的比例持股，重点在湖北省内发展电动汽车大功率充电基础设施和服务，并计划在2025年之前安装和运营超过1.1万个大功率充电桩。

根据道达尔能源介绍，根据双方企业实现碳中和的承诺，新建充电网点将主要使用可再生能源发电来供电。

谈到为何选择中国三峡作为合作伙伴时，道达尔中国投资有限公司总裁晏安指出，中国三峡96%的发电量都来自于可再生能源，这对公司的脱碳目标十分必要；此外，中国三峡和道达尔能源都在湖北地区有着多年稳健的业务，中国三峡的上游发电、智慧能源管理等技术，以及道达尔能源在充电领域的丰富经验，很好的进行了互补。

目前，道达尔能源在荷兰阿姆斯特丹、比利时安特卫普、法国巴黎、英国伦敦、新加坡等多个主要城市运营大量电动车充电装置。

据晏安介绍，目前合资公司的充电装置可再生电力占比为56%，未来公司将通过购买绿电来弥补缺失的可再生电力部分，未来几年将逐渐提升可再生能源的总体占比，尽快实现百分之百的可再生电力。

近年来，伴随着电池技术的发展，电动车效率的提升以及成本的降低，加之多国相继设定停销内燃机车的时间点，交通电动化的热潮在全球蓬勃发展。

晏安表示，道达尔能源预计，到2050年全球电动车的渗透率（总体占比）将达到67%，在中国和西欧等地将有望达到90%以上。

近年来，随着全球能源结构的转型，以及对气候变化问题的日益关注，大型能源公司也相继推动业务的多元化和清洁化转型。

历经多年的业务拓展和转型，道达尔能源已经成为一家多元化的能源公司，能为消费者提供包括石油、天然气、沼气、光伏、氢能和燃料电池等服务。

今年5月，道达尔能源正式将公司名称由“道达尔（Total）”变更为“道达尔能源（TotalEnergies）”，以此展现更强的战略转型决心。

晏安表示，道达尔能源目前的转型是一种自然而然的趋势，全世界都要面对气候变化问题，道达尔能源的战略是一方面满足消费者日益增长的能源需求，另一方面是降低二氧化碳以及甲烷的排放。

道达尔能源中国主席赵伟良表示，对于能源企业来说，能源和能源转型都很重要。能源是一个非此即彼的事情，但能源转型则是一个过程。对于道达尔能源来说，公司当下所做的一切都是在推进能源转型，另一方面也在为以后可能出现的能源转型做好准备。

道达尔在中国布局充电桩业务前，其他跨国石油巨头也早有布局。

2018年9月，壳牌华北石油集团在天津试点的首座充电站投入运营，标志着壳牌依托加油站设立的充电站体系正式投入使用。

去年1月，英国石油公司(BP)在中国的首座充电站落户上海嘉定；当年8月1日，BP与滴滴出行联合宣布，双方将成立合资公司，在全国范围内建设新能源车充电站网络。

电动汽车和电动自行车都属于绿色能源，在相关政策的指引下，近几年电动车市场都得到了很好的发展，而充电桩对纯电动汽车和电动自行车的作用就像是加油站对燃油车一样重要，汽车充电桩一般分为两类，一类是直流充电桩，另一类则是交流充电桩，而电瓶车充电桩则是统一的交流充电桩

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。