同时，德州仪器继续专注研发速度更快、尺寸更小、功能更强大的芯片。美国在60年代实施的阿波罗登月工程也使用了德州仪器研发的芯片。20世纪70年代，德州仪器相继发明了将所有计算元素集成在单个芯片上的首款单芯片微控制器 (MCU)，以及单芯片语音合成器。20世纪80年代，德州仪器推出首款商用单芯片数字信号处理器 (DSP)，并生产出针对高速数字信号处理进行优化的微处理器，同时还发明了数字微镜器件（DLP芯片）。

总的来说，得益于上文提到过的300mm晶圆的产能提高，以及于专注于工业和汽车市场的优势，德州仪器近年来的毛利率与模拟芯片行业第二名的Analog Devices（ADI）之间的差距明显缩小。2013-2018年，德州仪器（TI）的毛利率从56.9%上升到65.1%，而ADI同期的毛利率则从63.9%上升至68.3%。同时，得益于控制得当的研发费用率以及不断下降的销售管理费用率，德州仪器近年来的EBIT利润率从2013年的30.3%上升到2018年的42.5%，明显高于ADI（2018: 30.3%）。

周三盘后，可编辑芯片制造商赛灵思 (NASDAQ:XLNX)公布了对当前季度及全年的营收指引，均不及华尔街的预期。不过，该公司宣布了一项大规模的股票回购计划。盘后，赛灵思股价下挫1.10%，报92.80美元。对于第三财季，赛灵思预计收入将在7.1亿美元至7.4亿美元之间，远低于分析师平均预期的8.449亿美元；预计2020财年收入在32.1亿美元至32.8亿美元之间，同样不及预期的34亿美元。

TI在汽车领域的耕耘已经持续三十多年，已走向“全垒打”。技术包含了ADAS、娱乐与信息系统、车身电子及照明、新能源汽车及动力系统这四个重要领域，目前已经拥有很多的技术创新及300个以上的应用参考设计。在ADAS领域，TI的雷达系列产品拥有完整的中长短距雷达的产品线，而这些雷达技术，结合一些视频影象的技术，是构成整个无人驾驶硬件框架的技术基础，也是目前热门的自动泊车功能的技术基础。

看不见并不代表不存在，德州仪器就如空气一般，虽然看不见摸不着但一直存在于我们周围，并且通过创新不断为生活提供着便利，所以德州仪器称得上是一位伟大的隐秘者。美国德州仪器公司(Texas Instruments) 是世界上的半导体公司之一。TI的模拟、嵌入式处理和无线技术已经渗透到人们日常生活的方方面面。自1986年进入中国以来，TI与国内众多厂商紧密合作。2010年TI在中国成都设立在中国大陆的生产制造基地，2014年11月，TI第七个封装测试厂在成都高新区正式开业投产。

德州仪器在上月发布的Q4财报中披露，由于大多数市场对德州仪器产品需求持续放缓，导致该季度德州仪器营收同比下降1%，但从整体业绩看，德州仪器还是非常看好。数据显示，模拟龙头2018年的营收为157.84亿美元，比去年同期增长了5.5%；净利润为55.80亿美元，同比增长51.5%；运营利润为67.13亿美元，同比增长10.4%。更重要的一点就是公司的毛利率已经去到了近十年新高的65.1%，净利率也高达35%，双双创下过去十年的新高。

关于这一点，现成的例子就是ADI，上文提到，ADI收购了Linear以后，电源产品线得到了快速的扩充，如果这些产品光靠ADI内部研发，效果和周期先别说，单是在上面的资金投入，就已经让股东们吃不消。德州仪器也是通过对国家半导体等一系列企业和工厂的收购，成就了公司今天的地位。其他无论是英飞凌、意法半导体、NXP、美信或者安森美，也都是通过并购夯实了自己的地位。我们早前报道的安森美就是通过买买买将自己推到了汽车CIS龙头的位置。在这方面，国内的企业也开始逐步效仿。