电动车充电

对于电动车如何正确充电的问题，在之前的文章中写到过，在电动车充电过程中，一定要在空旷通风处进行充电，因为此时的充电器会产生大量热量。如果在高温或封闭的环境下进行充电，不光会对充电器和电池产生损坏，还会有火灾隐患。

在秋季雨天较多，要避免电动车长时间淋雨。因为一些开关、电控连接线路等暴露在外，长时间淋雨会导致出现一些小故障，甚至发生整车短路的危险。

电动车淋雨

要养成定期检查的习惯，在日常使用电动车之后，及时检查电动车刹车系统、前后车轴，并进行擦拭上油，保证没有污渍，在发现问题之后及时解决，防患于未然。

电动车是大家日常出行离不开的代步工具，价格大多在1000-5000元之间不等。 对于很多朋友来说，相比堵车和挤的尴尬，骑个电动车出门似乎才是划算的方式。但对于市售价格在1000元-5000元乃至上万元的车型，五花八门眼花缭乱，该怎么选购电动车才省钱呢？ 为了解决大家的困扰，接下来，本站专业电动车编辑为大家支了这3招。相信会帮你接下来选车的过程中，省下1000块不成问题。 1、一线太贵？换二三线车型 如果问你电动车市场一线都有谁？相信很多朋友都能脱口而出，比如雅迪、爱玛、新日、绿源等。但是，有时候大家在自己购买电动车的时候，会忘掉一线子这件事，只会以性价比来入手。 一线电动车型 此外，一线电端电动车厂商，大多会考虑设计感和用户体验这一说，因此在不少我们看不到的细节中，花了不少心思。所以，要说嫌弃这电动车太贵，只是你没有找到适合自己的。 2、大功率电机并非 够用好 一般来说，大家选购电动车主要是日常出门、逛街，或上下班通勤代步。所以，城市道路出行的话，对于电动车的各方面性能不会要求太高。 也是说，日常通勤买电动车的话，除了你关心的外观设计和体验感之外，一般电机、电池足够用好。 哈里威电动车刚好能满足人们对外观的需求，和动力的需㭂，并且价格便宜，很适合创业开店。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 塔夫·特鲁韦（也称：塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

2018年11月，工信部、等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

其次是里子。整车的结构很简单，基本单元是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，性能较好的可能性越大。

减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个的不同车款，找找感觉。

电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择的充电器，这样既可以保证性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

边抓电动车边建充电站？电动车被扣不管影响考驾照吗？

据了解，一位深圳的朋友在骑电动车上班等红绿灯期间，被扣住车还开了3000罚单。这就是今年6月份的事情。

经过详细解读，当中这条“不符合国家标准的电动自行车”，那么什么是国家标准呢？据了解，目前执行的电动车标准始于1999年，当中明确要求电动车速度不能超过20km/h。

然而目前在售的电动车，有不少都不符合相应标准。所以要抓的话基本是一抓一个准。

不过，2019年该标准将更新，限速提高到了25Km/h。

电动车被抓了不管会影响考驾照？一定要详细看！

吃土没钱交罚款，车被扣了就不管了，权当无事发生过。但是你知道吗？这样做会有很麻烦的后果——首先就是影响你以后考驾照。上面这位先生，就因为没交罚款导致报考驾照的资料被退回。

《机动车申领和使用规定》第12条第2款规定：“未取得机动车驾驶机动车，有款第五项至第七项行为之一的，在规定期限内不得申请机动车。”（详参12条第1款）

单纯从规定来看，好像和电动车没啥关系，实际上大家也是这么认为的。

但是根据中华共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）“技术要求”第5.1.1规定：“车速，电动自行车车速应不大于20km/h”。第5.1.2规定：“整车质量（重量），应不大于40Kg”。

一旦超过这个标准，就会被判定为机动车，是需要牌照才能上路的。因此你骑个超标电动车，等于是机动车无照上路。被扣，不去处理，就会变成“未处理”，所以不能考驾照。需要在初次申请前处理完毕。

边建充电站边抓车 电动车到底能不能骑？

据了解，出于消除消防隐患的考虑，目前深圳正大规模兴建电动车充电站进入小区，当中主流包括尚亿源、来充等，主要是具有短路漏电保护、充满自停的智能充电站。

电动车也还是能骑的，当然要符合规定的标准。

不过还是有个好消息，新的电动车标准将在2019年4月生效，限速提高到了25km/h，重量也调整到50kg以下。

电瓶车的铅酸电池寿命有多长，是不能根据单纯的时间来说长短的；因为电瓶车的铅酸电池和手机电池一样，都是以充放电次数来界定的；一般电瓶车的正规电瓶的寿命是300-350次。 也就是说：如果按照商家和一些人的说法“无论用了多少电，用了就充，随用随充”每天充1-3次，那么这组电瓶只能用4 - 12个月； 假如爱惜电瓶一直用到快用尽才充（电动车有保护过放电的自动断电装置，无需顾忌会过放电损害电瓶）平均3-4天才充一次，就可用3-4年； 假如电瓶车很少使用，平均每20天才充一次，那么这组电瓶就可用15年以上。 爱惜电瓶特别要注意：A）充电必须要做到“不充则不充，充则充满”的充电原则 。 B）当电已充满亮了绿灯后，要立即拔掉充电器，绝不可过充电。 C）骑行中当出现低电量自动停电报警时，绝不可再慢慢骑行太远，避免过放电。 D）当电瓶使用到半新旧以后，电瓶充满就要及时用，以减少电瓶闲置自放电的时 间，使电瓶的电能利用率达到。 我的原创经验回答，希望能使朋友明白怎样才能让电瓶达到长寿命