应急电源车是具有供电装置的特种车辆，主要由汽车底盘、柴油发电机组、输配电及操作系统、高效隔音、吸声降噪箱、进排气降噪系统、排气消声系统、照明系统、液压支撑系统、电缆绞车和工具设备舱等组成

应急电源车的电压输出有多种类型，可提供48V、110V或220V三种DC输出，可满足110kV、220kV、500kV电厂应急用电需求。

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。

电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏,机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。

厢体结构材料为防腐冷轧钢板，具有超级好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整。侧开门、后开门等均设计为消音门，加橡胶条密封，可有效隔断机组产生的噪音穿出去。应急应急电源车用于通信、电信、煤矿、油田等应急抢险用电，政府或部门处理突发事件应急供电，现场指挥紧急用电。

采用专用大容量蓄电池，智能充电机，联机式UPS电源，提供车内设备的交、直流电源。专用车辆上的外接电源，可通过进口防水插座直接与市电相连，在具备市电条件的现场，指挥车可方便使用市电进行工作，也可为车载蓄电池组充电