连淮扬镇铁路站点

董集站(越行站，与连盐铁路分解站，可往青岛，烟台方向)

灌云站(三等站，两站台四车道)

灌南站(三等站，两站台四车道)

涟水站(三等站，两站台四车道)

淮安东站(二等站，四站台十一车道，可经即将开工的徐宿淮盐铁路往徐州北京方向，盐城方向)

宝应站(三等站，两站台四车道)

高邮北站(三等站，两站台四车道)

高邮高铁站(二等站，两站台四车道)

邵伯站(线路所)

扬州高铁站(二等站，三站台八车道)[27]

江都站(接轨站，接宁启铁路往南通泰州方向)

泰安站(接轨站，接宁启铁路往南京方向)

镇江大港站(三等站，两站台四车道)

横山站(技术站)

丹徒站(沪宁城际接轨站，接沪宁城际往上海方向)

镇江站(为沪宁城际接轨站，接沪宁城际铁路往南京方向)

扬州市内站点分布详情：

宝应站(三等站，两站台四车道)

高邮北站(三等站，两站台四车道)

高邮高铁站(二等站，两站台四车道)

邵伯站(线路所)

扬州高铁站(二等站，三站台八车道)

江都站(接轨站，接宁启铁路往南通泰州方向)

宝应站

江苏扬州宝应高铁站是连淮扬镇铁路进入扬州后的第一站，宝应高铁站站房位于县城东南方向，总建筑面积近9000平方米，建筑主体高度24米，总长120米。宝应素有“荷藕之乡”的美誉，设计之初便巧妙地将“荷”文化融入到高铁站之中。

高邮北站

高邮北站是连淮扬镇铁路在高邮市境内设的两个站点之一。连淮扬镇铁路高邮北站位于江苏省扬州市高邮市界首镇东北部，车站规模为2台4线，站台长450米，站房总建筑面积2000平方米。

高邮北站的站房为线侧式站房，站房主体一层，长81米，宽22.7米，建筑高度为15米。站房采用一段式造型设计，深灰色的色彩基调让建筑显得大气、简洁。传统的坡屋顶建筑样式演绎车站的现代感，在保留地域内涵的同时也使整体风貌与格调得到提升。

室内吊顶采用收边铝板仿木纹暖色调搭配板，斗拱花格造型体现古镇民居风格，延续传统建筑风格，传承地域文化精华，体现了“千年古驿站，水上新界首”的设计理念。

高邮站

高邮站站房采用线侧下式+线下式布置，站房面积约5000平米。

扬州东站

扬州东站12306服务中心、进站检票口、智能感应单向门、自助服务厅、智能扶手座椅、直饮水、母婴区等数项领先全国铁路站房的新型设施和智能技术，可以感受到扬州东站建成后的崭新风貌以及智能科技给出行者带来的舒适和便利。