啤酒的冷链相当于是啤酒在出酒厂到消费者喝到的过程中，啤酒一直处在冷藏环境下。

举个栗子，美国东海岸的一家酒厂将啤酒运到中国，很可能是这样：

短途运输→（仓储）→长途运输→（仓储）→水运→（仓储）→（国内运输）

它们在整个过程中一环扣一环形成一个链，所以当每一环全部都冷藏运输的时候，就形成了一个冷链：

而一个完整的全程冷链，往往包含以下几个方面：

预冷处理

通常啤酒采用冷链时，在装箱前需要进行预冷的处理，达到运输要求的温度，这是因为运输过程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒温而不是制冷。

运输

对于陆上的短途冷藏运输，通常会采用具有绝热性能的冷藏车；而如果属于长途冷藏运输（例如从美国东海岸冷藏运输啤酒到西海岸大约需要五天），则会采用冷冻车；在铁路运输中，保温车比较常见。

而对于远洋航线（例如从美国运输啤酒到国外，通常需要3-6周的时间），一般从集装箱运输一开始，冷藏货物就采用了冷藏集装箱，而当今世界的主要航线冷藏货物的运输基本都已经集装箱化了。

简单来说，所谓冷藏运输可以看做是一个移动的冷库。

仓储

由于运输方式的更换而出现的封装操作或者货运时机的改变，往往会需要对冷藏运输的啤酒进行冷冻储存以缓冲。

消费终端

终冷藏的货物会交到例如零售店，超市等消费者直接接触的零售终端。

冷链的温度要求：

采用全程冷链的方式，同样对于温度也有要求。

一般而言，通常在4℃及4℃以下。温度如果高于10℃，啤酒的老化速度会明显加快（详情可见上一张数据图）；而如果温度过低，那么啤酒会出现冷藏浑浊，进一步说啤酒如在运输过程中冻结，更会形成颗粒物，可能会导致啤酒起泡或者喷桶，酒瓶破裂。

美国至东亚地区常见啤酒水运航线图

如果不冷藏运输，3-6周，10摄氏度以上的温度将使得啤酒新鲜度明显下降

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冷藏物流应遵循“3T原则”：产品终质量取决于在冷藏链中储藏和流通时间（Time）、温度（Temperature）和产品耐藏性（Tolerance）。

“3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中因时间——温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求，有相应的产品温度控制和储藏时间的技术经济指标。