加热器的运用范围，空气加热器是运用很广泛的一种加热器，我们通俗的都叫它空气加热器，其实可以根据加热气体的不通可以细化分为很多种类，常见的有氮气加热器，氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气电加热器使用的范围宽：可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快（可控）。 空气加热器的控制部分，系精密仪器，运输时要小心轻放，严禁冲击、撞打。筒体部分应合理吊装，以免变形损坏内部发热元件。空气加热器及控制柜放在库内，严禁淋雨。

常见故障与维修

故障一：数显表不工作。

检查空气开关是否合上，控制回路是否完好。

故障二：加热器温度不上升。

检查熔断器是否完好，空气加热器是否损坏？

故障三：三相不平衡。

（1）检查三相进线电压是否缺相。

（2）打开空气加热器防护罩，用万用表检查单支电热元件是否断路。

对不能自行排除的故障，应请熟练技工解决（或咨询制造商）。

故障四：循环式电加热器失效。[1]

通常造成电加热器损坏的原因主要有以下五个方面：

（1）断流：在断流情况下，如电加热器控温受出口温度控制，传感器信号不能提供正确的信号，一直要求加热，电加热器变的越来越热，如果超温传感器工作，还能切断电源，如果超温传感器不工作，最后要么电热元件烧坏，要么容器开裂、融化，无论那一情况发生，在防爆场合均可能产生不可预料的后果。

（2）超温传感器位置不正确：如果传感器位置紧贴电加热器的某一回路上不加热，其他回路在加热，超温传感器不能检测到正确的温度或迟后几百度。

（3）超温传感器的接线不正确：当多个电加热器一起用在同一撬块上，电线均可能误接交叉。例如：有三个电加热器并联加热天然气，1#和2#加热器在运行，3#加热器不用，如果2#加热器的超温传感器与3#加热器交叉误接，如突然停流，3#的传感器始终不能关断2#加热器，最终加热器烧坏。

（4）电热元件开裂：许多换热器厂对管壳热交换器的管子开裂投入了大量经历研究，然而对电加热器的元件开裂研究的论文很少，原因是认为电热元件内部充满了坚实的氧化镁粉，可开裂在高压场合也能把氧化镁粉打出到接线腔，引起电气泄漏。

（5）短路：高温氧化镁粉是很好导热材料和绝缘材料，然氧化镁粉容易吸潮造成电气绝缘的降低，吸潮的原因主要由于环境中水汽或长时间放置或开盖接线时间过长等等，如通电，断路器没有及时切断，可能会击穿加热元件。把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑，FAG感应加热器都有自动消磁功能。

是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。

在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉，这种结构不但先进，热效率高，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。

空气电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，最高可达850℃。

技术特点

1、能使空气加热到很高的的温度，可达450℃，壳体温度只有50℃左右。

2、效率高：可达0.9以上。

3、升温和降温速率块，可达10℃/S，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。

4、机械性能好：因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。

5、在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命长达几十年。

6、空气洁净，体积小 熔喷工艺需用大量的热空气。空压机输出的压缩空气经除湿过滤后输送到空气加热器加热，然后再送至熔喷模头组合件。空气加热器是压力容器，同时要抵抗高温空气的氧化作用，因此材料必须选用不锈钢。 空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管。加热器内腔设置多个折流板，可延长空气在加热器内腔滞留时间，以提高热交换效率。适当增加加热管数量，提高空气加热器的装机功率，可缩短生产线开车升温时间。熔喷工艺对牵伸空气加热器的温度控制精度要求较高，牵伸空气温度要求稳定在±1℃的范围内。

简介空气电加热器是用于加热空气的装置。在通风、空调系统中，普遍采用热水、蒸汽或电能作为热源。 工作原理是利用交变磁场，把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。FAG感应加热器都有自动消磁功能。 是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。

该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。在空调过程中加热空气有两种情况：第一种是在空气被水处理前进行加热，一般在冬季气温偏低的情况下使用，通常称为第一次加热或预热。其目的是提高新风的焓值及降低湿度，增加室外空气在废水室内的加湿能力，以提高新风百分比，满足卫生的要求。所使用的加热器即称为预热器，其位置设置在新风小室出风端。

第二种是在空气被水处理后进行加热，通常称为第二次加热或再热。其目的主要是补偿车间热量的不足。所使用的加热器即称为再热器，一般设置在喷水室挡水板之后。预热器与再热器虽然都是用来加热空气用的，但它们的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否则车间空气状态就会发生改变。1） 按热源和加热方式不同分为：电加热器和直燃式空气加热器。

（2）空气电加热器一般有两种：电阻丝电加热器和陶瓷电加热器。

（3）电阻丝电加热器有裸线式和管状两种。

（4）在实际工程中，有电阻丝电加热器和陶瓷电加热器。 （1）空气电加热器功率： P=（L×△t）/3000×η P—空气电加热器功率,（kW）； L—送风量，（m3/h）； △t—空气温升，℃； η—电加热器热效率。

（2）空气电加热器必须与送风机连锁。开机顺序：送风机----电加热器；关机顺序：空气 电加热器------（1分钟后）送风机。送风机不开时，空气电加热器不得开启。

（3）空气电加热器及安装空气电加热器的金属风管应优良好的接地。

（4）空气电加热器前后各0.8米范围内的风管，其保温材料均应采用绝缘的非燃烧材料 1.系统冷负荷；

2.加热器的负荷；

3.加热器的种类；

4.加热器的价格及系统的经济性； 空气加热量（W）

空气加热器前后温度（℃）

通过加热器有效流通截面的空气质量流速（kg/(m2·s)）

空气加热器的传热面积（m2）

空气质量流量（kg/s）

外型尺寸（mm）

重量（kg）

蒸汽翅片管散热器：钢制翅片管散热片是一款专门应用于蒸汽散热、蒸汽采暖的一款散热产品，该产品适宜大型车间厂房采暖、大规模采暖使用，更加适宜蒸汽为热源的散热采暖系统。钢制翅片管散热片是一款带有外罩的钢制暖气片，该系列暖气片外部简洁美观，在起到一定的装饰作用的前提下，更起到了保护采暖人安全的作用，并且便于日后对于产品的清洁工作。这是一款深受客户亲睐的蒸汽散热产品。翅片管换热器是现代工业传热过程中必不可少的设备，广泛应用于一切工业领域中，尤其是石化；茵；动力；纺织，印染，干燥等行业。

江西专用料仓隶属铁岭鑫达节能设备有限公司价格更优,工作原理将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。

当换热器空间累计空气比例达到25%时，蒸汽的温度由将发生明显下降，从而降低传热效率，在灭菌时，会导致灭菌失败。

大型发电机租赁但需要增加换热面积，系统升温速度较慢，有时需几个小时的时间才能达到规定温度。并联是蒸汽同时通过每组换热器，又同时排出，使蒸汽换热器与空气保持较大的温差。传热速率高，升温速度快，但冷凝水的排出温度高，能量利用率较低。综合上述两种方法，采用并串联的连接方法更为合理。蒸汽先并过几组换热器,经过换热器的低温蒸汽再串过后几组，克服了前两种接法的缺点。经过测试，如当采用三组换热器时，进气方法为前两组并联，再与后一组串联。

本工程为改造原有电厂1#锅炉全烟气量脱硝装置。原锅炉设计三层空预器，现设计缩减掉一层，改造后预热器性能不变。省煤器下管系组下移至此拆除空预器位置，腾出3m左右高度空间安装SCR脱硝设备，省煤器改造后热能不变。在上下省煤器管组断开部位采用2根外部集箱及4根联络管连接，外部管路采用硅酸铝保温。空预器采用三维肋管空气预热器设计为立式布置，共上下两级管箱，二次风在一次风中间。改造内容包括脱硝催化剂及其钢结构支撑系统、声波吹灰器、NOx监测装置等。

对流管束模块后部设置了对应的高温烟气进口窗，并在该区域布置了水平式过热器（采用与烟气逆流方式布置）；模块前部设置了对流管束，烟气为“之字型”横向冲刷对流管束。对流管束模块由上下汽对流管束连接而成，外侧采用膜式壁。对流管束模块的烟气出口与逆流布置的省煤器连接，烟气横向冲刷省煤器受热面管束后由烟囱排出。

应用范围：广泛地应用于石油、化工、电力等行业的新型传热元件中，起到强化管外传热、提高回收热效率、节能降耗的目的我司拥有高频电阻焊螺旋翅片管自动生产线二条，具有年产3000吨碳钢、低合金钢或不锈钢螺旋翅片管的生产能力，产品广泛适用于石油、化工、冶金、电力、电子以及冻土防治行业。翅片管的焊接过程采用PLC程序控制，主轴电机与小车行走电机采用变频调速，螺距采用微机控制设定，分辨率0.mm，程控焊接的启停、定尺和自动卸管。