本工程框架柱模板均采用木胶合板，沿模板短边设置50×100方木，木方与胶合板之间用钉子钉牢，模板就位后用短钢管临时固定，柱子模板用钢管加固，下部适当加密；次梁木方间距200mm，主梁采用双钢管，间距400mm，柱子中间采用2根M16穿墙对拉螺杆加固。

（2）本工程由于地梁梁高较高，顶标高又低于现有地面标高，导致地梁开挖深度较深，特别是靠近有轨电车的7~10轴交B轴转换梁KZL1（2），根据现场实际放线测量得知，转换梁边到有轨护栏边还有至少1400mm，考虑到砖胎膜施工工作面，挖土放坡坡率控制在1:0.3~0.4，待靠近有轨电车砖胎膜砌筑完成后，及时回填，防止边坡坍塌；为了确保砖胎膜的稳定性，在砖胎膜中间高度设置2根10mm钢筋作为加强使用，地梁净跨超过5m，则每隔4m设置砖墩柱，砖墩柱宽度是相应地梁砖胎模宽度的一倍。

（2）顶板模板的安装

1）顶板模板的安装工艺流程：

抄水平→弹板下控制线→立盘扣式钢支撑的纵横立杆→ 支横撑和固定单钢管→铺设50×100mm木方 →铺设木胶合板→钢筋绑扎隐检及砼浇筑。

2）依据图纸标高在柱上弹出500mm标高控制线为本层结构标高线，支撑时以此作为控制顶板支撑高度的依据。

3）以每个跨距为单位立盘扣式脚手架，立杆下垫50mm厚木板。

4）以每层+50cm线为基准在支撑模板开间内拉出纵横及交叉水平线检查标高。

5）在双钢管上沿房间长向铺设50×100mm木方作为顶板模板的次龙骨，木方间距200mm，接头互相错开。

6）在次龙骨上按已排好的拼模顺序依次以四周向中央铺设木胶板，铺设时每块模板的接头要平整，无高低差。

7）模板铺完后应按+50cm水平线精确调整其标高，跨度大于4m的房间要求从四周向中间起拱1‰～3‰，若房间跨度为4～6m，起拱10mm；7m、8m跨度起拱15mm；10m跨度的起拱20mm。

若有防水要求的部位，采用凹凸形形式，延长渗水路径起到防水作用。KZL2全长33.8m，在外墙外的长度为28.6m，在室内的长度为5.2m；地下室先施工7~12轴交C~D轴（先施工地下室外墙，待外墙混凝土浇筑后，再施工顶板），后浇筑剩余地下室结构（外墙和顶板同时施工），流水施工作业。7~12轴交D轴的外墙和基坑支护的间距单独在该处外墙浇筑后用C15混凝土填充至转换梁底作为底模板，7~12轴的顶板和转换梁同时施工，确保了施工安全。

模板采用15mm厚的木夹板及50mm×100mm的木枋现场放样后配制，踏步模板用木夹板50mm木枋预制成型木模，而楼梯侧模用木枋及若干与踏步几何尺寸相同的三角形木板拼制。由于浇混凝土时将产生顶部模板升力，因此，在施工时须附加对拉螺栓，将踏步顶板与底板拉螺栓，将踏步顶板与底板拉结使其变形得到控制。