1、改善加工性能：例如润滑剂、脱模剂、稳定剂、加工助剂、触变剂、增塑剂、PVC稳定剂等；

2、改善力学性能：例如增塑剂、增强填充剂、增韧剂、抗击改性剂等；

3、改善光学性能：例如颜料、染料、成核剂、荧光剂等；

4、改善老化性能：例如抗氧剂、PVC稳定剂、紫外光吸收剂、防霉剂等；

5、改善表面性能：例如抗静电剂、滑爽剂、耐磨剂、防粘连剂、防雾剂等；

6、降低成本：例如稀释剂、增溶剂、填料等；

7、改善其他性能：例如发泡剂、助燃剂、化学交联剂、偶联剂等。

回收助剂厂原料，于企业、环境都有益处，回收化工原料可以帮助企业减少消防隐患，同时资源回收再利用，也符合环保政策，同时也减少了环境的污染，提高了社会经济的效益。

为了较大程度地减少生产成本，分离回收在PAS生产中能够重新使用的足够纯度的聚合助剂，通过使用聚合助剂制备PAS和使用有机酰胺溶剂等清洗反应混合物解决方法：在PAS生产过程中，由于至少使用一种聚合助剂，在聚合反应以后，反应混合物在氮气流中和搅拌下，使用至少一种有机酰胺溶剂，1-6个C的多元醇清洗，以便把聚合助剂从反应混合物中分离，回收具有足够纯度能够重新在以后的反应中使用。

回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；

1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的不可再生资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程，投资不小；

2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；

存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。我国也有厂家（如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司）实施，但处理量不大。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的高性能轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；

废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。