来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到集装箱出口拖车上。然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。在出闸口确认身份，就可以出闸了(完成!)。以上流程，说起来简单，但几乎每个程序都要排队都要等，所以花的时间都不少。

做集装箱出口拖车，很多时候都遇到过临时打单上柜的情形，这时候免不了被客户催得鸡飞狗跳焦头烂额，怎么还没打好单啊?怎么还没提好柜啊?下面长帆国际物流港口团队就详细解释下拖车提柜的流程：对不熟悉客户来说，提柜好比去菜市场买捆白菜那么轻松。其实，打单和提柜，需要很多个工作环节，很多个流程，都要花费很多人力物力去处理的。

鹏凯达集装箱出口拖车全部GPS跟踪管理，共有单拖、双拖、转关车，短板车，危险品拖车等多种车型，主要提供进出口和内贸柜的拖车服务。拖车部经过几年的运作已经形成了一套完整完善的操作体系。拖车部的专业人员一天24小时提供服务，公司自有系统无论白天还是夜晚，一旦提到柜即可马上自行发送柜号封号到客户手机短信，达到快速高效，架起了各位同行货代和司机、货主之间畅通无阻的沟通桥梁。

鹏凯达集装箱出口拖车操作流程中的注意装货地点(包括厂名)，装货时间，联络方式和人。货物名称：如果是木制品或是含木制品包装的货物，且这些货物是销往澳新或是美加的方向的，这些货物是要做植检或是薰蒸。货物的重量，如是小柜，柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架，如果是2个小柜，结合实际情况，是否可以双拖。

鹏凯达集装箱出口拖车反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用，深圳各港口集装箱拖车。

集装箱出口拖车运输服务为我司的基础业务，依托港口、码头对进出口贸易中的海关监管货物进行集装箱拖运，业务主要依托广州黄埔老港、广州南沙港、深圳盐田港和新港为客户提供货物进出口运输服务，目前主要客户分布在广东省内各大城市。