空气换热器又名散热器，是以冷热媒质进行冷却或加热空气的换热设备。通入高温水、蒸汽或高温导热油，可以加热空气，通入氟利昂或低温水可以冷却空气。因此空气换热器广泛应用于轻工、建筑、化工、机械、纺织印染、化纤、电力、电子、食品、医药、冶金、涂装、木材、塑料橡胶等行业的空气加热、冷却，以及空调冷却、除湿、烘干等工程。空气换热器产品规格：FLZ型、SRZ型、GLⅡ型、UⅡ型、KL型、TL型、TLS型、FUL型、S型等。

空气换热器的几种形式及其特点：

绕片式系列：是铜带、钢带或铝带缠绕制成，分皱褶形和平直形。皱褶的存在既增加了翅片与管子间的接触面积，又增加了空气流过时的扰动性，因此能提高传热系数。可将这种翅片管镀锌、镀锡，镀锌或镀锡后还能防止金属生锈。

串、套片式系列：一般是冲压成型，热套于管壁上，采用机械胀管等方式连接翅片管，翅片和管子材料可以任意组合，有铜管带铝翅，钢管带钢翅等。

整体翅片式系列：由铸造、机械加工而成，翅片与管子为一整体。该类翅片管无接触热阻，强度高、耐热震和m,机械振动，传热、机械及热膨胀性能均较好。

翅片管还可按使用材料分类。翅片管用材范围很广，有碳钢、不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金、蒙太尔合金等，有时还可以采用双金属翅片以便节省贵重金属，同时又能适应耐腐蚀性等工艺要求。

空气热交换器是一种既适用于蒸汽系统又适用于热水系统中作为加热空气用的换热设备，主要用于热风采暖、空气调节系统及干燥装置的空气加热，是热风装置中的主要设备。它在当前的工矿企业，各大型建筑物的采暖通风系统中得到广泛地应用。

1基本内容

空气热交换器(又名散热器或散热排管)是以冷热媒介进行冷却或加热空气的换热装置中的主要设备,通入高温水,蒸汽或高温导热油可以加热空气,通入盐水或低温水冷却空气,因此可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、医药、冶金涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。

2结构特点

1、结构紧凑：SRZ型空气热交换器采用无缝钢管绕制上皱折钢带而成，呈螺旋状，片距只有5～8mm；SRL型空气热交换器采用钢管铝翅片管束，接触紧密，散热性能好。

2、节约成本：空气热交换器的价格远低于热风炉的价格，其性能价格比高.

3、精心加工：先进的加工技术，严格的质保体系，严格组织、精心加工。

4、便于安装：安装、使用、维护简单方面，劳动强度低。

蒸汽翅片管散热器：钢制翅片管散热片是一款专门应用于蒸汽散热、蒸汽采暖的一款散热产品，该产品适宜大型车间厂房采暖、大规模采暖使用，更加适宜蒸汽为热源的散热采暖系统。钢制翅片管散热片是一款带有外罩的钢制暖气片，该系列暖气片外部简洁美观，在起到一定的装饰作用的前提下，更起到了保护采暖人安全的作用，并且便于日后对于产品的清洁工作。这是一款深受客户亲睐的蒸汽散热产品。翅片管换热器是现代工业传热过程中必不可少的设备，广泛应用于一切工业领域中，尤其是石化；茵；动力；纺织，印染，干燥等行业。

江西专用料仓隶属铁岭鑫达节能设备有限公司价格更优,工作原理将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。

当换热器空间累计空气比例达到25%时，蒸汽的温度由将发生明显下降，从而降低传热效率，在灭菌时，会导致灭菌失败。

大型发电机租赁但需要增加换热面积，系统升温速度较慢，有时需几个小时的时间才能达到规定温度。并联是蒸汽同时通过每组换热器，又同时排出，使蒸汽换热器与空气保持较大的温差。传热速率高，升温速度快，但冷凝水的排出温度高，能量利用率较低。综合上述两种方法，采用并串联的连接方法更为合理。蒸汽先并过几组换热器,经过换热器的低温蒸汽再串过后几组，克服了前两种接法的缺点。经过测试，如当采用三组换热器时，进气方法为前两组并联，再与后一组串联。

而且，省煤器中的工质是水，其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多，加上在省煤器中工质是强制流动，逆流传热，传热系数较高。此外，给水通过省煤器后，可使进入汽包的给水温度提高，减少了给水与汽包壁之间的温差，从而降低了汽包的热应力。因此，省煤器的作用不仅是省煤，实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。

低低温省煤器入口流场不均匀，导流板设计不合理，使烟道内存在局部烟气流速偏低区域，造成飞灰沉积；低低温省煤器受热面入口变径设置不合理，扩口角度过大或者烟道截面积突变，造成烟气降速和飞灰沉积。

减小原省煤器的部分面积，并在SCR反应器后增设一级省煤器，总体保持省煤器的吸热量不变。在低负荷给水时，SCR反应器前省煤器的面积减小，其吸热量减少，省煤器出口烟气温度提高，满足低负荷时SCR催化剂的运行温度要求。但该方案涉及省煤器和集箱的改造，改造费用很高，同时高负荷时有可能出现SCR入口烟气温度超温的问题。当出现超温的情况时,可以将电动液压烟气插板阀打开,烟气插板阀耐高温,耐腐蚀,采用三层防腐设计,并且菱形设计,插板在脱硝系统正常运行时在烟道以外,不会经常的与烟气接触,保证阀门的使用寿命.

燃煤含灰量过高时，设置受热面前置除灰装置和在线输灰装置。燃煤含硫量过高时，优先考虑对原烟道进行改造，拉出足够长直段空间，尽量采用烟气由上至下流经受热面的布置方式。脱硝装置氨逃逸量过大时，应提高低低温省煤器出口设计烟温，并进行脱硝装置喷氨优化改造。根据低低温省煤器布置位置和燃用煤质差异，合理选择低低温省煤器受热面材质。

与下降管、水冷壁等构成水循环回路，接受省煤器来的给水，并向过热器输送饱和蒸汽，是预热、汽化、过热三阶段的连接枢纽；

使之达到脱氮反应所需的温度。这种省煤器旁路流量一般设计为锅炉ECR工况下总烟气（流量的10%.但设置省煤器旁路将减少省煤器吸热，影响锅炉主蒸汽温度

在省煤器给水管道上新增一路给水旁路，给水旁路连接在省煤器进口集箱前、省煤器出口集箱后的给水管道上。给水旁路上设置调节阀门，负荷较高时，调节阀门关闭；负荷较低时，调节阀门开启，部分给水流经旁路管道，减少省煤器内的给水流量，从而减少省煤器内的换热量，提高省煤器出口烟气温度，满足低负荷时SCR催化剂的运行温度要求。但该技术的温度提升幅度有限，仅能提高SCR入口烟气温度0～10℃。电动液压烟气挡板门(烟气插板阀)同样可以用于水的密封,电动液压烟气挡板门(烟气插板阀)采用金属硬密封和石墨软密封的密封方式,保证阀门的气密性.

由于原低低温省煤器设计存在一定缺陷，系统投运不久就出现换热管泄漏情况。机组检修期间发现泄漏位置大多位于高温段烟气入口假管后的第1排至第3排换热管，高温段入口假管存在严重磨损现象，低低温省煤器受热面黏灰堵塞现象严重。原低低温省煤器受热面布置方式如图4所示，原低低温省煤器设计参数见

在尾部烟道处新增一路烟道旁路，烟道旁路入口接在省煤器入口，出口接在SCR的烟道入口。烟道旁路上设置有挡板门，负荷较高时，挡板门关闭；负荷较低时，挡板门开启，省煤器入口的高温烟气与SCR烟道入口的低温烟气混合，从而提高SCR入口的烟气温度，满足低负荷时SCR催化剂的运行温度要求。但受省煤器进口烟气温度的限制，该技术仅能提高SCR入口烟气温度0～20℃，温度提升幅度有限。

考虑到该电厂煤种多变，通过选取多种典型煤种，计算不同煤种下的省煤器出口温度、脱硝烟气温升、省煤器出口水温过冷度等，分析煤种变化对水旁路系统的影响。

省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。它可以降低排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前，先在省煤器中加热，这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量，采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。

综合分析，100MW负荷下，不同煤种和不同给水压力下采用省煤器给水旁路方案时，均能满足脱硝进口烟气温度温升要求，脱硝进口烟气温度达到300℃时，省煤器出口水温过冷度满足要求，不会发生沸腾现象，运行安全。

炉是指燃烧系统，由炉膛、燃烧器、点火装置、空气预热器、烟风道及炉墙、构架等组成。上述组成中重要部件为水冷壁、过热器、再热器和省煤器，俗称锅炉“四管”。

全负荷脱硝旁路烟道技术新增一组旁路烟道，旁路烟道进口连接在转向室后的竖井烟道上、低温过热器或低温再热器前，旁路烟道出口连接在省煤器出口的主烟道上，旁路烟道上设置有调节挡板，省煤器出口的主烟道上装有调温烟气挡板，如图1所示。

省煤器下输灰机在正常运行时，其外壳温度略大于常温。如果发现外壳突然升高，说明烟气有短路现象，主要是省煤器灰斗下部锁气器处在打开位置，失去锁气作用，引起省煤器与过热器灰斗烟气短路，使输灰机外壳温度升高，如输灰机下灰管锁气器失效，也会使过热器与炉膛烟气短路，使高温烟气传热于输灰机，也会引起输灰机外壳温度逐渐升高。

省煤器（英文名称Economizer）就是锅炉尾部烟道中将锅炉给水加热成汽包压力下的饱和水的受热面，由于它吸收的是比较低温的烟气，降低了烟气的排烟温度，节省了能源，提高了效率，所以称之为省煤器.

关闭水冷壁、省煤器进水阀门，省煤器、水冷壁、启动分离器排气门。保持水冷壁满水状态，放空启动分离器（储水箱）及341管线内的存水。清洗箱内配置保护液后，往过热器注入保护液，具体流程如下：

具体为在非供暖期正常运行时为避免低温省煤器发生低温腐蚀，实时监控低温省煤器入口水温；低温省煤器入口水温控制范围：60℃～70℃；为保证低温省煤器后游设备的安全，应监控温省煤器出口烟温；低温省煤器出口烟温控制范围：100℃～140℃；文章设计工况为机组凝结水全流量运行，流量不需要调节，但通过调节低温省煤器入口水温，可以间接控制低温省煤器的出口烟温。低温省煤器的入口水温调节方法如下：

以上技术只能在一定程度上扩大SCR脱硝催化剂的运

对高频焊接翅片管的分析?摘要：通过对翅片管的金相、硬度、焊着率、焊着强度的检验和模拟工况处理试验、冲击试验、水压试验，证明SA335P9钢管和0Cr3钢带螺旋翅片管的焊接工艺是可靠的，该类翅片管焊接后不用热处理。??高频焊接翅片管铁岭鑫达节能设备有限公司关键词：高频焊接；焊接工艺；检验；分析???高频焊接螺旋翅片管（以下简称翅片管）是在上世纪50年代初研制的连接管材、型材等的一种节材焊接方法基础上，于80年代逐步发展成熟来的一种焊接方法。

由于翅片管传热面积较大，传热效率更高，压降较小，所以在燃气炉及油—气混合料加热炉中，?综合换热性能明显优于同规格、材质的普通换热管、钉头管。以其为核心元件的各种换热设备在电力、化肥、化工、炼油装置里得到越来越广泛的应用。???自上世纪80年代初，茂名石化机械厂就开发生产了翅片管，随着翅片管生产技术和生产装备技术不断提高，生产的翅片管的种类越来越多。不论是从产品的种类、质量上，还是在生产能力上，都已达到国内水平。