粉末状货物一直是比较敏感的，该如何出口呢？1. 非危险品认证？

2. 100公斤以内的话，该怎么走呢？例如出口到印度，菲律宾，直接走空运？还是？

如果是普通货物，不需要什么证明，如果是法检货的话，先到商检做商检，然后把商检通关单寄给报关行，别的就是箱单、发票、核销单、报关委托书的资料；

化工品出口的话除了以上资料外，需要提供MSDS，就是材料数据安全表，船公司要看化工品的具体成分，以避免它是污染性的还是有毒性的，需要鉴别一下；

危险品，那提供的东西可就多了，MSDS，联合国危险品编码， 属于几类危险品，就这些了。

当然粉末状的裸装的话肯定是不行的，没有包装船公司不会接你的货物的，因为会污染集装箱呀，所以无论出什么产品都要有包装。

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相信很多人都会有这样的经历，那就是如果自己有产品或者是有包裹要寄往国外时，在货物没有被签收之前会有或多或少的一些焦虑，毕竟因这寄运货物的过程都不是自己一手掌控，说不操心那肯定是假的，甚至有时还会有所担心。

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你需要看他们是不是具备操作粉末国际快递的水准。一家没有粉末快递相关操作经验的货代公司，会在很多方面考虑不周，这样的结果就是你的货物好一点经历长时间后到达，坏一点就是被扣留在目的地海关。

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化工粉末快递和化工液体快递，两种产品虽然都是同属于化工品种类，但两种产品的国际运输要求侧重点却是不同。化工粉末是因为其与其他一些违禁品类容易混淆，让人难以识辨，而在寄运人需要寄运粉末类产品到国外时，被快递公司给一口回绝。

化工液体类产品则是更多的因为航空公司的要求不达标而很容易发生货物到了航空公司仓库却安排上不了航班的情况。化工粉末面对的是原则性的问题，而化工液体则是面对的是危险性的问题。化工液体只需要提供了资料便能安排，而化工粉末因为操作难度大而不被接受。

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粉末国际快递方式，是一种将各种粉末类的产品通过快递的方式，运送到国外各个地区的业务。它的特色就是运输时间短，对于货物的完整性也是一种变相的保护，毕竟中途运输的时间越久，也就存在越多的变数。

而它的另一个特色就是可以帮忙寄运人将货物亲自送到收件人的手中，也就是大家所认知的点对点门对门。这样的好处就是省去了许多货物清关搬运之类的麻烦。当然价格上肯定也会相对来说会贵一丢丢，毕竟它的这些售后也是需要有一定的运作成本。