POM具有许多可以代替钢材成为齿轮制造原料的特性：

1、自润滑性：POM具有非常高的润滑性能，不用润滑即可正常运行；

2、高强度：百度POM的机械强度普通钢材；

3、抗化学性：POM塑料比钢材有着更强的化学抗性，能适应更多工作环境；

4、良好的介电性：对于电子电器应用更为有利；

POM塑料的优点有很多，大的优点当然就是他的表面硬度比较高和表面的致密性能比较好，他有很好的耐冲击性，和同类产品相比较，磨损非常小，正由于如此，我们用到的齿轮，都是用它来做材料的。还有POM工程塑料他耐扭变，只要外力去除之后，他就能够立即恢复原样，比如说我们在生活经常用到的弹簧，就是用它做成的，他的机械强度也很大，尺寸非常稳定，用它做成的轴承是很不错的。 人无完人，POM塑料也是如此，虽然有那么好的特性，但是他也有缺点不足，比如说它不像别的工程塑料那样能够耐高温，所以说如果我们在应用的时候，一定要注意这些方面，防止出现差错。

POM塑料在注塑的时候，我们也要注意些问题，由于它是结晶性的塑料，有明显的熔点，加工的温度也有控制，它不吸水 。

POM（Polyoxymethylene）聚甲醛(POM)

聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM）又称赛钢、特钢。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。

工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、(PC)。

① PA

聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100% ，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。

PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。

② PMMA

，俗称有机玻璃，耐室外老化，有好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。

PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。

③ POM

聚，俗称塑钢，收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。

POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。

④ PC

，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7% ，合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善内应力。

POM的性质：白色可燃结晶粉末，具有甲醛气味。 缓慢溶于冷水，在热水中溶解较快。20℃时水中溶解度0.24g/100cm3H2O。不溶于乙醇、、钾溶液。

POM美国杜邦的一般性能：

聚甲醛是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。燃烧特性为容易燃烧，离火后继续燃烧，火焰上端呈，下端呈蓝色，发生熔融滴落，有强烈的性甲醛味、鱼腥臭。聚甲醛为白色粉末，一般不透明，着色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收缩率1.2-3.0%，成型温度170-200℃，干燥条件80-90℃2小时。POM的长期耐热性能不高，但短期可达到160℃，其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上，但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃温度范围内长期使用。POM极易分解，分解温度为280℃，分解时有性和腐蚀性气体发生。故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。