废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料。事实上，矿物油中的废油也需要分类。一般来说，废油使用后会是黑色的，即柴油，有些是红色的，这是汽油。液压油等油根据使用的不同颜色可分为红、黄、白，一般用于回收基础油或一些低端产品。

所以动植物油的处理一直是人们心中的一种痛苦，事实上，动植物油的处理和废油是一样的，培训是生物柴油，动植物油培训生物柴油给予了很大的支持，免税!但也有一些坏商人用这种嗅觉想吐的废油加工，再次作为好的食用油卖给消费者。作为一家废油回收公司，我们强烈反对这种行为，谴责这种行为!

目前回收的废油主要包括废重油、废机油和废液压油。废油的可利用性应根据油环境、油程度和程序来判断。好的废油和坏的废油有很大的区别，如何区分废油也有很大的技巧。

废油鉴定基本不掺水。有五个指标可以通过看、闻、问、切来测量。五个指标包括杂质、颜色、水分、密度和味道。

废油再生应注意以下事项：

废油再生应尽可能集中统一，避免少量分散作业，防止浪费和操作繁重。

废油再生应配备应有的设备，无条件时不应仓促冒险，以免发生危险。

蒸馏时不要加油过多，以免溢油引起火灾。蒸馏后，地油温度降至%以下才能释放残油，以免残油自燃。

操作时要戴上胶手套和防护眼镜，以免损伤身体。处理后，地面的酸渣可以埋在土里，也可以作为燃料燃烧，但不能乱倒。

使用白土时，要慢慢倒入，防止油产生大量泡沫溢出，引起火灾。

再生油地使用。

再生油应在使用前进行试验，符合规格。如果条件不允许，也应简单验证。再生油中没有水溶性酸碱。

腐蚀性和水杂后再使用。地油一般在炼油厂再生，已经检测过，使用时不需要检测。

近年来人们对环境保护意识的淡薄从而加快了全球的温室效应，能源污染问题当其冲的排在了节能减排的位，随着都市化及工业化的飞速发展润滑油是工厂单位企业生产中不可或缺的推动力，汽车维修及工厂越来越多，润滑油的使用量也越来越大。

润滑油在使用过程中，由于高温和空气的氧化，会逐渐老化变质。摩擦部件磨损的金属粉末从外界进入油中的水分和杂质也会催化油的氧化。因此，在使用过程中，润滑油的颜色会逐渐变深，酸值会升高，沉淀物、油泥和漆膜会沉积在摩擦部件的表面。润滑油循环的孔和滤清器会导致机器的各种故障。同时，在酸性物质和过氧化物的共同作用下，金属腐蚀速度会加快，因此润滑油在使用过程中会逐渐变质，需要在一定时间后更换。例如，当内燃机油工作时，它不仅受到高温催化和氧化的影响，还受到室内燃气的污染。燃油中含有铅抗爆剂的分解物、燃烧过程中产生的酸性物质、未完全燃烧的燃料和部分氧化物将进入曲轴箱，使内燃机油污染变质。在变质的内燃机油中，除了漆膜、油泥、积碳等氧化产物外，还含有大量的轻质、金属杂质和酸性物质。

为什么要回收废机油？主要是因为废机油的量太大，这些废机油如果被小商贩收走，流入黑市场，将会给社会带来大的危害。

1、安全隐患。小商贩制作工艺和制作方法简单，加工出来的产品以次充好，扰乱了正常的市场秩序，对车辆损害大，没有安全保障。

2、环境隐患。小商贩运输工具和工作场所简陋，废机油遗洒或倾倒地面后对生态环境造成大损害，如0.5千克的废机油可以污染1000吨清水，差不多是7个人一年的饮用水。

3、健康隐患。小商贩工作环境恶劣，没有防护措施，长期闻刺鼻的废机油味，人的呼吸道和肺里会产生慢性炎症，时间长了会引起肺纤维化等。