三线六轴低平板运输车钢丝轮胎层级参数表钢丝胎和真空胎适应的车型先轮胎有钢丝胎和真空胎之分，这两种又细分多种型号，不同型号又分别适应不同车型。其中目前市场上多见的是11.00R20钢丝胎和12.00R22.5真空胎，应用广泛在花篮，标车，侧翻自卸及各类危化品车辆种居多，其中长途路况良好的多配12.00R22.5真空胎，花纹以3道或4道顺纹居多。三线六轴低平板、两线四桥、四线八轴、液压转向升降轴线车、一线双轴、多线轴重型低平板、多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等

路况差，短途的可配11.00R20钢丝胎或12.00R22.5块花系列的真空胎也可以，目前满足上户公告的以12R22.5，12层真空胎居多，但实际应用以16层，18真空胎居多，众所周知轮胎层级约高，耐用系数就越高，从而安全系数也越大。但车管部门为了从源头治理超载，在上户时强制规定部分车型必须安装12层级的轮胎，但是有些地区上户时目前外检时也不太留意此项，如果选装了其他等级的轮胎去上户，这就要看运气了。 三线六轴低平板运输车钢丝轮胎层级参数表

轻体挂大梁减重主要是采用高强度钢，主要是700高强钢，在保证一定的强度的前提下，降低上翼板，下翼板的厚度

大梁高度上，轻体挂也不要低于500mm。一些厂家为追求轻量化将大梁高度降到450mm、420mm甚至是400mm，不可取。还有采用大梁打孔来轻量化的，也不可取。

轻体挂大梁还有采用一次成型大梁减重