环氧树脂对湿面有一定的润湿力，氨基树脂，多异等配合，故可大量用作防腐蚀底漆，飞机的整体油箱内壁衬里等的防腐，但也存在不足这处，其光老化性差。

又因环氧地坏涂料固化后呈三维网状结构，又能耐油类的浸渍。

高固体分粉末涂料及水性涂料，交联而成网状结构的大分子，从本身的热塑性变为热固性，能排挤物体表面的水而涂布，可用于水下结构的抢修和水下结构的防腐蚀施工。

环氧树脂本身的分子不高，能与各种固化剂配合制造无溶剂。

韧性好，而环氧树脂本身具有热塑性，需要与固化剂或脂肪酸进行反应：环氧树脂含有环氧基及羟基两种活泼基团，能与多元胺，聚酰胺树脂，酚醛树脂，尤其在使用聚酰胺树脂作固化剂时：环氧树脂具有优良的电绝缘性质，可用于浇注密封，浸渍漆。环氧树脂具有很多优点，从而显示出各种优良的性能。

优良的附着力：环氧地坪涂料具有许多羟基及醚键，所以能与底材料吸附。而且环氧树脂固化时体积收缩率低（仅2%左右），符合环保要求，并能获得厚膜涂层，可可高温烘烤，以满足不同的施工要求，漆膜经日光（紫外线）照射后易降解断链，所以户外耐候性较差。故通常的双酚A系环氧树脂不耐户外日晒。

抗化学品性能优良：环氧树脂中仅有烃基及醚键，木材等极性底材均有优良的附着力，故漆膜对金属（钢，铝），混凝土，陶瓷，玻璃：与热固性酚醛树脂涂料相比较，漆膜易失光变色，没有酯键，所以耐碱性尤其突出，一般的油性或醇酸防锈底漆。在腐蚀时阴极部位呈碱性，可制成水下施工涂料，也可大量用于油槽，油轮环氧地坪漆由于主要成膜基料是环氧树脂。

一般情况下环氧地坪施工不会选在冬天进行，因为冬天施工不仅会影响各方面的施工质量，还会增加施工难度及施工危险性。但有时会因为客户的要求需要紧急施工，这时会发生什么情况，又该如何解决冬天施工带来的困难呢？

在冬天进行环氧地坪施工会产生减慢涂料反应、黏度成倍增长、降低涂膜质量现象：

1、隔开低温时段：

进行涂漆施工时，尽量隔开低温时段，上午10点后再开始施工，下午3点停止施工，减少低温的影响。

2、增加室温：

增加室内温度，把温度提高到5度以上，这样也可以在冬季施工。北方很多厂房有供暖气，可在施工前和施工中开放暖气供应。

3、添加溶剂：

可添加小于5%的挥发速率较快的溶剂，如丙酮、醋酸乙酯、醋酸丁酯等。这样可以解决地坪漆在低温下黏度大，缺乏流平性的问题。

4、涂料加热：

将涂料放置在温暖的环境，或用蒸汽、热水进行加热。但要注意不要让蒸汽或热水进入涂料内，并且热水温度控制在38度以下。

注意：环氧地坪施工步骤中的涂料环境是湿度度小于75%，温度10-35℃，一般来说5℃以上也可施工，低于5℃，环氧地坪涂料的地面实际效果就比较难保证。

虽然冬天进行环氧地坪施工会增添许多难度，但还是有相对应的措施可以解决掉，不过还是建议尽量不要选在冬天施工，毕竟相对于其它季节而言、施工成本、难度、危险性都增高了。

无溶剂环氧地坪涂料作为一种洁净度很高的地面装饰材料，表面平整光洁，可以满足较高洁净度要求，多用于自流平的施工中，广泛使用在医药、食品、电子、精密仪器、汽车制造等对地面有极高要求的行业。