厦门海沧隧道规划图

厦门第二西通道(海沧隧道)项目是厦门市 " 两环八射 " 快速路网中内环线的重要组成部分，是继海沧大桥后连接本岛至海沧的第二条通道。

海沧隧道相关情况

>> 路线长度：

全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里

>> 设计车速：

主线设双向六车道，设计行车时速80公里

>> 通过能力：

设计日通过能力达8.5万辆

>> 通车时间：

预计6月建成通车。

厦门第二西通道(海沧隧道)项目起自海沧区马青路，以海底隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进入本岛，以暗挖、明挖的组合形式下穿兴湖路、石鼓山立交主干道，上跨地铁一号线，终于火炬北路与成功大道相交。

厦门第二西通道工程与在建的第二东通道形成“厦门第二东西通道”，建成后将极大地缓解海沧大桥、仙岳路、翔安隧道作为“厦门第一东西通道”进出岛交通压力，形成岛内北部一条便捷顺畅的东西交通要道，进一步推动构建市域范围内“半小时交通圈”，让进出岛更加通畅。

什么是厦门“两环八射”

“两环八射”是一个“双环+8条放射线”形的快速交通网络，让六个区和港口、机场、火车站等交通枢纽间能高效顺畅连接。

“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路，合计约73.4公里;

“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东、西通道，合计约45.7公里;