1、先校准液位仪误差（高度误差），液位仪准确与否，是基于人工测量高度2mm毫米以内为准。如：多次查看中位，液位仪显示高度为55，人工测量高度为50，需在控制台设置中减去-5，方为校准；

2、导入准确容积表，校准液位仪后导入准确的容积表数据，容积表误差为2‰以内为准确；

3、查看验证出油量是否与加油机出油量接近，最主要验证收油卸油，一定要把来油温度，卸油温度需换算成V20进行交接验证收油，油温的影响极大，相差3℃就是50升左右，如每次收油误差在-30升左右，就说明油罐容积表很准在2‰以内；如果收油误差在-70左右就说明不能正常使用了，需要出现校准油罐容积表。

哪些原因会导致油罐的容积表不准：油罐长期使用过程中，由于罐体庞大受装载物影响出现伸缩变化，质地发生改变，导致罐体变形，造成罐体纵向倾斜，横向侧滚罐体变形。这些都会影响之前的容积表(罐容表或容量表)误差率过大，不能再准确使用。需重新计算新的容积表来管理计量成品油数量。

目前我国常用的储油罐容积表的测量方法很多，无论是采用实测标罐校罐方法，还是用数据校罐的计算方式，校准油罐容积最终目的是：得到一组精准且误差小的高度对应容积的关系表。
人工检尺计量：是靠计量员通过量油尺、温度计、密度计等工具实际测量及计算换算出结果。需在油品静止的状态下进行测量并计算储油量，因而劳动强度大、天气干扰因素多、计算换算时间长、存在安全隐患等缺点，虽计量精度高但工作难度大不安全，也会存在人员计量换算失误可能，不建议使用人工计量作为油品数量交接的依据。
油罐容积表不准会影响以下这些问题：

1、无法管控成品油真实的数量

2、无法正确计量核算财务报表

3、无法排除虚假损耗亏油情况

4、存在贸易交割纷争偷油事件

5、无法排除安全隐患漏油事故的发生