根据新发布的在用柴油车排放标准和有关文件规定精神，对于通过视频抓拍等技术手段发现林格曼黑度超标一次的车辆即可判定为超标；对不透光烟度在6个月内连续两次超标的柴油车，由注册登记地的市级环境保护主管部门在检测超标后5个工作日内，以信函或公告等适当方式通知车主，要求车主在15个工作日内进行维修，并到机动车排放检验机构采用加载减速法进行检验

经检验合格方可上道路行驶；注册登记地的地市级生态环境主管部门对逾期未检验合格即上路行驶的车辆，可协调移交有关部门依法处罚。对于汽油车、燃气车以及其他类型的道路行驶车辆，可利用遥感监测设备开展高排放车辆筛查，为进一步环境管理提供支持。2010年，陈博士担任德国莱茵TüV集团大中华区商用与工业产品仪器检测服务总监

但他偏偏不信邪，暗自决心用5年的时间做出成绩，仪器检测擦亮品牌。这其中还有一个颇为“惊心动魄”的故事。

上海某一家生产切纸机的出口企业。切纸机，素有“中华利刃”的称号，整个刀具又厚又长，被视为在全球危险性 0大的机器之一。这可是一款没有公司敢接的产品，牵扯电气、液压、气动、光栅等系统，危险性极高。按照工厂自己的说法，未被认证前“每年切下来的手指和胳膊数量是惊人的”

二天客户直接拿着仪器检测签好的合同上门了。陈伟康博士花了一年半的时间，从产品设计到保护设施几乎全部，一点一滴从头再来，直至机器完全符合欧盟的标准。之后，的切纸机在全球的占有率一度达40%之多。从此，TüV莱茵在工业机器领域算是“打遍天下手”了，虽然面对日益激烈的竞争不得不降低价格，但在技术上依然傲视群雄。

好比之前提及的那个电焊机生产企业，多年前也曾经“不自量力地”上门寻求意大利同行的合作，结果可想而知。如今，二十年过去了，这家意大利同行居然亲自上门要求采购他们的零部件回去贴牌，可见今天的产品不仅技术过硬更是“价廉物美”。历史总是惊人的相似，只是角色和地位早已互换。可见，对于“质量”，我们大可不必妄自菲薄。

当然，凡事总有一个过程，未来我们也将面临更多的挑战，“质量”也许只是其中之一。在陈伟康博士看来，他从入行的天起，就不曾停歇地直面“挑战”：风险大的检测领域、没有公司敢挑战的认证领域、没有成功时间表的新兴领域……从亏损到盈利、从无到有、从弱到强，在高压零部件、电动汽车、机器人、废旧电子电气设备指令和碳足迹服务等新领域都是先驱者。他享受每天都和“不同性格的人”打交道的过程，享受每天都有挑战，“我喜欢每天都接受挑战，我们可以做更多的事情，检测人的价值在于能给企业的指导，深入产品研发的前端，参与企业未来蓝图的制定，甚至于决定未来的产品的走向”。