顶部结构：快速软帘门（快速卷帘门）的传动机构安装在门洞顶部机箱内，机箱由厚2mm厚镀锌钢板制作而成两端端由厚6mm钢板制作，在端板上设有安装卷轴轴承，驱动电机，平衡系统构件的安装座和安装孔，钢板表面经喷塑处理成客户要求的色彩。卷轴安装于机箱内，由卷筒、轴端、轴承座等组成。卷筒尺寸根据门洞高、宽尺寸经过计算，选择合理尺寸，在这个门上，卷筒直径为219mm。

导槽箱：导槽箱由厚2mm镀锌钢板制作，立于门洞二侧固定于墙面，机箱则置于导槽箱顶部通过螺栓与导槽箱及墙面固定。导槽箱导槽二侧固定有密封毛条，以**一定的密封要求，在导槽箱的底部离地约1m高位置，则预留有红外线监测器的安装位置。导槽箱经喷塑处理，与机箱同色，导槽里部的毛刷抵住帘布以限制帘布不会脱离导槽，这样当车子撞到门的时候，门帘会脱离导槽，从而避免门体损坏。

帘布：帘布分段制作，每段高度约为700mm左右，各段帘布通过特制的铝质抗风条联接成一整体帘布，帘布厚1.2mm,具有强度高、抗冲击、不易刺穿等优点。还可选用δ=2mm的透明PVC材料制作帘布或部份选用透明PVC材料制作帘布，以便观察软帘门二侧的情况，在帘布的底部设有铝质底梁，及防撞软袋帘布的顶部通过螺钉和压条固定在卷筒上。

驱动装置：通过减速马达直接驱动软帘门转轴，根据提升速度的要求选用不同速比的减速器，达到所要求的提升速度，快速度可达到80cm/s以上。控制线路采用变频控制，使帘布运行时做到缓起动缓停止，并可使帘布到位自停，及在运行过程中停止运动。

控制：软帘门设有控制箱，可在控制箱操作“开”“停”“关”并可在控制箱的另一侧墙面设控制按钮操作“开”“停”“关”。可根据需要选配遥控操作和雷达探测或地磁感应自动开关门，在门洞二侧设有红外线监测装置，当门体运动时有障碍物穿越门洞时，帘布运动将停止，或回复到开门状态。

螺旋硬质快速门

螺旋硬质快速门也称为铝合金快速门，简称为硬快门。螺旋硬质快速门集保温、抗风、节能、密封、环保于一身

产品特点

适用范围：厂房周边对外门、室外用门、大型车辆通道门

功能特性：自动打开、关闭，抗风，防尘、保温、防蝇虫、隔绝空气流通

尺寸范围：更大门宽 8000mm

更大门高 7000mm

运行速度:开启-最高2.0m/s

关闭-更高1.5m/s

门板厚度：43mm、60mm、80mm、100mm

抗风性能：650N/m2

使用寿命：1,000,000次

环境温度：-35℃—70℃

工作电压：220V/380V

电机功率：1.5—3.0kw

框架：镀锌钢板（高温静电喷涂，常规为白色）

门布颜色:多种颜色（主要为：黄色、橘红色、蓝色、灰色、白色）

安全装置: 红外线安全保护光电（标配）

多点位安全光幕保护装置（选配）

无线安全软底边保护功能（选配）

透明视窗：可选

导轨:铝台金导轨，外壳包厢为3mm镀锌板；

运行结构:采用高分子轴套,在(+200℃~-60℃)的温度范围内不产生分子变化,抗磨是铜的10倍,具有自我润滑时功

铰链轴表面高强处理,可有效的增加轴的自我润滑及抗腐蚀度,是普通镀锌轴的3~5倍。

动力系统:电机驱动系统采用台湾原装进口电机系统,体积小、功能大、性能稳定、功能可靠、消耗低、编码设定门的开启高度。方便、安全、快速,不会丢失位置,自带故障检测程序及故障指示,可以快速的排除故障原因并找出故

伺服系统的应用可以使门体对各种信号和命令快速反应,使门体的运行更加平稳。

检测数据

·抗风性能:5Pa,达国标级可抗12级风

·密封性能:水密性为小于等于700Pa,达国际6级

·气密性:为8.68m/(m2?h)达国标3级

·保温性能:国标7级K≤1.5W/(m3K)

·无故障运行:反复启闭30万次

型号

硬质快速门JD系列

控制系统

螺旋式硬质快速门采用专用控制系统，内核为DSP处理芯片，系统通过接收伺服同轴电机编码器信号来精确控制门体的开启高度：

①系统具通过LED管显示故障代码功能；

②转向保护：当电机驱动线接错时控制器直接报错，门体停止动作；

③专用系统的扭力环，位置环，速度环三环全闭；

④系统自带制动功能，不用外部电磁刹车片就可以使电机停在指定位置，使门体在限位位置停止时，丝毫不差；

⑤断电后的记忆功能，停电手动操作后，直接上电就可复位工作，无需再次调整。

⑥电机过载过流保护。

电机系统

电机驱动系统采用工业门伺服同轴电机系统：伺服同轴电机；伺服编码器；刹车系统；大惯量行星减速机；应急手动开启机构；

①伺服同轴电机的恒扭力输出，使安全防护装置（如红外线等）的功能发挥到最佳，快速反弹；

②过载能力强，在一些高频次场合开关一天可以工作千次以上。

末端缓冲

基于伺服同轴电机的恒扭矩的特性，使门体运行起来更为平稳，并解决了门体在运行中的燥音问题，末端缓冲技术有效保护减速机与运行机构的刚性损伤，可按实际需要数字式调节不同速度，快-慢-停全长变化，减低各部件磨伤，尤其对减速机构的保护最为突出。