充电桩既能耐-25℃低温，也能耐55℃高温 “标准”实行后，电动车充电桩到底是如何降低火灾隐患的？ 首先，充电桩可以显示充电、故障、充满状态，且电池充满后会自动断电，定时精度达到±2%。充电桩正常充电时，若停电后再来电，可以自动恢复停电前的充电状态。如此，就不会因充电时间过长导致火灾出现。 而且，充电桩拥有9重16项*保护。如遇短路会不启动或停止输出，当电池输出极性不相配时，充电桩不向蓄电池充电，并会报警提示。充电桩设有防触电保护，以避免给电动车充电时不小心触电。 充电桩既能耐低温，也能耐高温，还会恒定湿热，不仅可以在-25℃左右通电运行8个小时，也可以在+55℃左右通电运行8小时。充电桩长时间*在外，也不会发生腐蚀生锈的现象。 智能 山西已投建1万余个充电桩，未来将在全省推广 “标准”实行后，电动车充电不仅更*，也更便捷。“我们通过在小区、单位、户外公共区域建设充电桩，实现共享充电，用户通过一部手机可以随时随地充电。”手机不仅可以用来支付充电费用，还可以查询到附近的充电点，远程查看电动车充电的状态，还可以实现远程断电。 目前正在试点的电动自行车充电桩，用手机扫码即可登录小程序进行缴费，充电桩根据充电时长进行计费。 目前已投建电动自行车充电桩1万余个，覆盖小区5000多个，。整个金水区的公共充电网络建设预计在半年内完成。未来，电动充电桩将在全省推广。

电动汽车的发展主要源自于产品本身的优点以及国家政策的推进。与传统汽车相比，电动汽车具有能源利用效率高和环境污染少(或无污染)的特点，发展新能源汽车能够缓解能源供给和环境保护压力。传统汽车燃料来自于石油，而石油传统化石燃料是非可再生能源，总量有限。一方面石油价格持续高位运行，提高了人们的生产、生活成本；另一方面，我国作为石油进口大国，石油对外依存度已超警戒线，不利于国家安全。电动汽车的推广利于降低石油消耗，可有效缓解能源供给压力。 此外，电动汽车有利于环境保护。汽车尾气中含有大量有害物质，其中主要包括固体悬浮颗粒、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等，危及人类的呼吸系统、心血管系统；同时，汽车尾气中含有大量二氧化碳，会加剧当前的温室效应。电动汽车可有效改变这一情况，在实际使用中，电动汽车尾气排放显著低于传统汽车：混合动力汽车尾气排放通常可以减少尾气排放5%-50%，纯电动汽车则可以真正做到“零排放，零污染”。我国电动汽车行业的发展另一方面主要受益于国家政策的支持。新能源汽车从2009年开始逐步出台国家和省地市级的补贴政策。按照国家的补贴政策的范围和车辆的运营领域，将受补贴的整车分为三类：十米以上城市公交、公共服务领域用的乘用车和轻型商用车(主要是出租、环卫、城管等领域)和私人消费的新能源汽车。

太原市的电动汽车充电费用由两部分构成，电费和服务费。其中，电费又分为峰、谷、平三个价格：用电高峰期，8时至11时，18时至23时，每千瓦时0.7640元;低谷期，23时至7时，每千瓦时0.3109元;平峰期，11时至18时，7时至8时，每千瓦时0.5292元。与烧气相比，3种电价高峰期成本要略高。太原市目前制定的服务费价格是每千瓦时0.45元。据了解，目前国内电动汽车充电场站服务费的最低价格是每千瓦时0.6元。太原市之所以要低于这一标准，目的是让利出租车司机，更加有助于电动出租车在全市的推广。

据估算，一个充电桩价值约2万元，建成一个充电桩，包括占地等算在内，投资在10万元左右，每个充电站不含征地费用的投资在300万元至700万元之间，同时还要考虑增建发电厂、改造变电站等配套设施。为同样数量的电动车充电所占用的面积比为普通汽车加油所占的面积要大5倍以上，这也使得充电站场地费用居高不下。