大西高铁最新消息(持续更新)

大西高铁最新进展：

大(同)西(安)高铁7月1日即将投入运营的是大西高铁太原南至西安北段，线路全长567公里，全线共设车站20个，设计时速为每小时250公里。大同至太原段在2015年6月开通。

太原市高铁网络已形成“一横一纵”。2009年4月，石太高铁正式通车。2012年12月，京石高铁正式运营，石太与京石两条高铁的有效衔接，形成了北京、河北、山西三地便捷的快速客运网。从太原市出发到北京，乘坐高铁仅需要两个半小时。而大西高铁开通后，太原市将构建起“十”字型高铁格局，成为高铁网络的一个重要枢纽。经过太原市的各条高铁也将连通首都经济圈、太原城市群、关中经济区、成渝经济区。

大西高铁全长859公里，开通后，再次缩短太原市与周边省市的时空距离。比如，从太原市到运城市的时间只需要2个小时;从太原市到西安的行车时间将由现在的10个小时缩短到3小时以内。

大西高铁线路图：

大西高铁通车时间：（已通车）

日前大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作，为通车做准备。全线通车后，大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。 大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，是我国中西部铁路建设的重要工程，连接关中、晋南两大经济区以及大同——运城经济带。线路北起山西省大同市，自北向南纵贯山西全省，在山西永济市跨黄河进入陕西省，经渭南市至西安。新通道将实现资源优化配置，推动区际经济发展融通;同时将扩充西安、运城中心城市的辐射功能，加快沿线城镇经济发展。 今年即将投入运营的是大西客专太原东至西安北段，线路全长548km，全线共设车站20个，设计时速250公里。 自大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作以来，目前已经完成了综合检测列车逐级提速试验，正在进行信号系统的综合测试，预计5月30日完成联调联试，6月份进行运行试验，运行试验结束后，通过安全评估，即可开通运营。全线通车后，大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。

大西高铁站点设置：

大西客运专线全程共设停靠站点24个，车站24个，山西境内21个，陕西境内3个。