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DHL已经测试了多种3D打印硬件和技术，并确定了有潜力重新定义制造和供应链战略的应用程序。虽然3D打印市场将在2025年增长到1800亿美元，但DHL新的DHL趋势报告发现，它不会成为大规模生产的替代品，而是一个互补的过程。

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3D打印也称为添加制造，其是从3D打印机的喷嘴注入的加热塑料或金属分层到板上以产生三维物体来制造产品。该方法具有代替诸如锻造和模制的工艺潜能，且成本只是它们的几分之一。据了解，3D打印已经被全球航空、工程、汽车和医疗保健等行业采用，梅赛德斯奔驰卡车已经推出了3D打印备件服务。在医疗保健方面，与扫描仪相关的3D打印正在创造定制的医疗用品，从假肢到牙冠。它还被用于远程环境中的自主生产，如矿业公司。同时，它也是航天局和军事组织备受追捧的服务，用于制造备件。

“3D打印并不能将工厂批量生产和制造过时，”DHL客户解决方案和创新高级副总裁MatthiasHeutger说。“它的令人兴奋的潜力在于，其简化高度复杂和可定制的产品和备件的生产能力，这可以使物流和制造比以往更加接近。”

目前，3D打印被限制广泛采用的原因是缺乏管理知识、经济和技术问题。许多打印机只能使用一种材料，并且对于工业级3D打印机的成本仍然高。除了面临保修、责任和知识产权问题，3D打印需要变得更快、更灵活和更先进，才能成为核心生产技术。