值机:

值机是民航的一种工种。就是为旅客办理乘机手续(换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位)。每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等等。

贵宾接待/VIP/要客：

VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员;一般大的航空公司均开设了贵宾室为自己的会员提供VIP服务，比如国航贵宾室、东航贵宾室、机场贵宾室等等

问询：

属于机场形象大使范围，主要为机场旅客提供指引 、咨询等服务。对形象要求高。

客桥：

就是移动廊桥与飞机对接。 飞机停稳后，将廊桥(旅客上、下飞机的通道)移动与飞机舱门对接好，工作就完成了。客桥分为客桥维修和客桥驾驶，维修人员主要负责客桥的维护和保养，客桥驾驶主要是操作客桥的人员，此类工作人员最好是懂得机械和电工知识最好，有相关接近专业为佳

安检：

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和 民用航空器 在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。

机场停车公司岗位：

问询：首都机场3号航站楼内问询柜台工作人员，粉红色衣服。

监控：停车场监视器 电视监控人员

广播: 停车场广播室人员

调度: 停车场车辆管理和协调人员，负责引导和指挥车辆

收银：停车场收费处收银人员

消防：停车场及周边负责消防工作

安防: 停车场及周边负责安防工作

当然，除了这些，机场还有其他岗位，场务监管员等。

高铁列车在中由四大部分而成：车体、转向架、车上车下大部件、车内设施。（一）车体铝合金骨骼工艺：车体就是列车的框架，是高铁列车整车的核心之一。所有的部件都固定或悬挂在车体上。而且出现安全事故时，它的强度关系到是否能强度的保护旅客的生命安全。车体的过程是：先将铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺切割下料，之后焊接成不同部件，这些部件被组合， 终组焊成一个车体。1.材料工艺：铝合金是生产高铁的的材料之一，铝的重量只有钢的三分之一左右，但铝的强度较低，所以目前大部分铝合金车体普遍采用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形结构”，就是中间是空的，但两个面之间夹支撑的筋板，实现了提升强度而降低重量。地勤实训模型2022更新在高速下会车和出入隧道时，会生出巨大的空气压力波，这主要由车体来承受，这时，车体必须确保安全性和气密性。高铁目前的气密性指标设定为车内压力波动小于200帕/秒。